雷克薩斯 GX 停產主要有以下原因。

首先，全球各國對環(huán)境保護越發(fā)重視，在汽車領域推出相關法規(guī)限制大排量車型生產，以減少汽車尾氣排放。而雷克薩斯 GX 排量較大，不符合日益嚴格的排放要求。

其次，雷克薩斯 GX 與豐田霸道產于同一平臺，兩款車型零部件通用率高達 90%。這意味著它在技術和配置上與豐田霸道有較多相似之處，產品特色不夠突出。

再者，雷克薩斯 GX 價格昂貴，導致銷量低迷。較高的售價使得消費者在選擇時可能會更傾向于其他性價比更高的車型。

此外，新款雷克薩斯 GX 改款變化不大，內飾和外觀的更新較為有限，缺乏足夠的吸引力來提升市場競爭力。

最后，在“雙積分”政策下，雷克薩斯 GX 再次進入中國市場的可能性很小。大排量的它在動力不減的情況下，難以滿足政策要求。

不過，雷克薩斯 GX 也有自身的優(yōu)點。比如內飾做工細致，設計人性化，布局合理，用料及做工都不錯。動力輸出充足，雖然起步有點慢，但整體表現(xiàn)還行。操控舒適，坐姿高，視野好，通過性強，越野性能不錯。

總之，雖然雷克薩斯 GX 停產了，但它在一些方面的優(yōu)勢還是值得肯定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）