捷達 VS5 剎車是鼓剎。

鼓剎有一些特點和優(yōu)點。它具有良好的自剎作用，剎車來令片外張，車輪旋轉會帶動剎車鼓扭曲一定角度，來令片外張力越大，剎車效果越明顯。而且鼓剎成本較低，制造技術相對簡單，這使得其制造成本比碟式剎車低。此外，有些后輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構，安裝比較容易。

不過鼓剎也有一些不足之處，比如散熱效果差，熱衰竭嚴重，在反復剎車時制動力衰減迅速，整體結構的反應速度也較慢。

如果要拆卸捷達 VS5 的剎車鼓，具體方法如下：拆卸前，使用起子通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓，使制動蹄回位。然后用專用工具拆卸下輪轂蓋，拔出開口銷，拆下冠狀螺母保險環(huán)。接下來拆下輪轂軸承預緊度的調整螺母及墊圈、軸承，最后就可以取下制動鼓。

需要注意的是，捷達 VS5 剎車的腳感比較硬，踏板行程不算長，制動力變化主要呈線性，但踏板偏高，長時間踩踏可能會導致腳背彎曲角度較大而產生疲勞感。對于習慣大眾車型的朋友來說，駕駛捷達 VS5 時轉向和剎車的感覺與其他緊湊型 SUV 區(qū)別不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）