寶馬 X1 改裝輪轂輪胎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

首先，原配的輪轂可能不太美觀，比如韓泰的輪胎和丑爆的輪轂，會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，像車內(nèi)噪音大、過坎生硬等。

改裝時(shí)要注意一些問題。輪胎直徑變化，輪轂尺寸增大，輪胎扁平比要相應(yīng)調(diào)整。更換后最好做動(dòng)平衡和定位，校正輪胎數(shù)據(jù)。

從實(shí)際改裝案例看，有車主將原配的 225/55R17 韓泰防爆胎換成普利司通的 235/50R18 安馳者進(jìn)口防爆胎，搭配 18 寸的寶馬新款輪轂，效果很棒。換上后，靜音、舒適和抓地力都大幅提升，車內(nèi)噪音降低 70%，過坎也柔和很多。而且價(jià)格 7200 元，很值。

另外，對(duì)于四驅(qū)的 X1 xDrive28i 車型，其四驅(qū)系統(tǒng)通過帶有電控多片離合器的分動(dòng)箱精確分配動(dòng)力，能有效克服轉(zhuǎn)向不足或過度傾向。車輛采用 3 系底盤結(jié)構(gòu)，前麥弗遜、后多連桿懸架和大量鋁制懸架部件保證了運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)，平時(shí)前后驅(qū)動(dòng)力 40∶60 分配，彎道 20∶80 分配，后輪牽引力增加，提升彎道性能。

總之，寶馬 X1 改裝輪轂輪胎能顯著提升駕駛體驗(yàn)，只要注意相關(guān)細(xì)節(jié)，就能收獲滿意的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）