科魯茲后氧傳感器通常位于排氣管的中段，在三元催化器后面。

這后氧傳感器的作用可不小，它能檢測排氣中氧的濃度，然后向發(fā)動機控制單元（ECU）發(fā)出反饋信號。ECU 根據這個信號來控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

科魯茲可不只有后氧傳感器，還有其他重要的傳感器。比如氧傳感器裝在排氣管上，能監(jiān)控燃燒后的氣體，判斷發(fā)動機燃燒是否充分，混合程度是過稀還是過濃。

輪速傳感器一般安裝在每個車輪的輪轂上，負責收集汽車的轉速，判斷汽車有沒有打滑的征兆，要是它壞了，車輛的 ABS 系統(tǒng)會失效。

水溫傳感器通常安在節(jié)溫器旁邊，能把冷卻水溫度轉換為電信號，低溫時增加噴油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角。

進氣壓力傳感器一般安裝在節(jié)氣門邊上，能隨著發(fā)動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供 ECU 修正噴油量和點火正時角度。

總之，了解科魯茲各個傳感器的位置和作用，對于及時發(fā)現(xiàn)車輛問題、保障車輛良好運行很重要。要是您發(fā)現(xiàn)車輛有異常，不妨先從這些傳感器入手檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）