北京現(xiàn)代途勝原車(chē)隔音不太理想，主要噪聲有自身產(chǎn)生的低頻共振，還有外界傳入的路噪和胎噪。

針對(duì)底盤(pán)和尾箱，先使用金鯊 JS300 做止振處理，連后輪弧也不放過(guò)，從根源減少低頻共振。再用隔音墊做隔音處理，切斷噪聲傳播。最后用銀鯊棉做吸音，后輪弧用高彈棉，進(jìn)一步吸收殘余噪聲。

前葉子板和前葉子板內(nèi)襯也有針對(duì)性處理。前葉子板用金鯊 JS300 止振，再用隔音墊隔音、高彈棉吸音。前葉子板內(nèi)襯用金鯊 JS300 止振、銀鯊棉吸音，把路噪和胎噪擋在車(chē)廂外。

施工完成后，道路測(cè)試效果很棒。低速時(shí)車(chē)廂內(nèi)幾乎聽(tīng)不到噪聲，高速時(shí)路噪和胎噪也很小，完全能接受。

像南寧的 19 款途勝，底盤(pán)第一層減震隔音材料分塊滿貼，第二層有效密封減少噪音傳遞。后輪轂和后尾箱也做相應(yīng)處理，完工后噪音顯著降低，心情都舒暢了。

汕頭悅心音響店改裝的途勝，做了全車(chē)隔音，包括四門(mén)、車(chē)底盤(pán)、后備箱、四輪、引擎蓋、后尾蓋。車(chē)門(mén)內(nèi)層用 Q-mat 頂級(jí)減震墊減振隔音，外層密封。底盤(pán)第一層用中道 Q-mat 止振，第二層用 GT 隔音隔熱處理，降低胎噪、路噪，還削弱沙石撞擊聲，過(guò)顛簸路更扎實(shí)。后備箱先強(qiáng)化鈑金降振動(dòng)噪音，再用兩層隔音材料吸收和阻隔噪音，抑制共振，突出低音效果。

還有車(chē)主加裝原廠隔音棉，感覺(jué)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低有作用。東平 77 汽車(chē)隔音改裝店用大白鯊隔音材料，底盤(pán)和尾箱先止振再吸音，輪轂和翼子板也做止振和吸音處理，車(chē)內(nèi)噪音明顯抑制，車(chē)主很滿意。總之，現(xiàn)代途勝隔音改裝效果顯著，能大幅提升駕駛舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）