朗逸的方向機油位置分兩種情況。

如果是老款朗逸，采用的是液壓助力，方向機油在電池前面的大梁下面，有一個綠色蓋子的儲液罐。檢查油位時，一般應在冷車停車狀態(tài)進行，正常油位在轉向助力油油尺的上下限之間且偏上的位置。對于這款車型的轉向助力油，一般建議每兩年或者 4 萬公里更換一次。

如果是新款朗逸，采用的是電子助力，就沒有轉向機油壺，也不需要添加轉向機油。電子助力轉向助力大小可以通過軟件調(diào)整，能夠兼顧低速時的轉向輕便性和高速時的操縱穩(wěn)定性，性能好，可靠性強，不依賴電子系統(tǒng)，即便液壓壞了也還是能正常打方向，只是沒助力而已，路感非常清晰，任何震動都反映到方向盤上。

電子助力的工作原理是：轉矩傳感器與轉向軸連接在一起，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉動角位移變成電信號傳給 ECU ，ECU 根據(jù)車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向和助力電流的大小，從而完成實時控制助力轉向。電動助力轉向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的基礎上發(fā)展起來的，利用電動機產(chǎn)生的動力來幫助駕駛員進行轉向操作。系統(tǒng)主要由三大部分構成，包括信號傳感裝置（扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器）、轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）及電子控制裝置。電動機僅在需要助力時工作，駕駛員操縱轉向盤時，扭矩轉角傳感器根據(jù)輸入扭矩和轉向角的大小產(chǎn)生相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元根據(jù)電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運轉，從而產(chǎn)生所需要的轉向助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）