雷克薩斯 GX 是一款相當(dāng)出色的車型。

從外觀來看，它非常帥氣，有硬漢氣質(zhì)的同時不失優(yōu)雅，褪去了老款的“老氣橫秋”，如今精神煥發(fā)，不怒自威的氣場僅遜色于自家“大哥”LX。

內(nèi)飾方面，保持了家族元素，做工細膩，觸手可及之處多為軟性材質(zhì)和皮革包裹。以硬派越野車的標(biāo)準衡量，挑不出問題，相比豐田普拉多明顯更加精致。

平臺方面，基于 GA-F 平臺打造，賦予了車輛絕對可靠的質(zhì)量和優(yōu)秀的乘坐高度，品質(zhì)和安全性有保證。

體驗上，半苯胺座椅歷經(jīng)暴曬不燙手還能散發(fā)皮革香氣，馬克萊文森音響系統(tǒng)帶來震撼聽感，整車靜謐性和噪音控制出色，公路行駛感受與轎車無異。

動力方面，換上了雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機，燃油效率更高，牽引力出色，額定牽引力高達 9063 磅。

越野性能更是優(yōu)秀，配備豐田 Kinetic Dynamic Suspension System 的新一代電控版本 E-KDSS，前后傳感器能在車輪陷入障礙物時，有選擇性地停用相關(guān)穩(wěn)定桿，提高車輪機動性。當(dāng)出現(xiàn)兩個車輪打滑時，加大油門，牽引控制系統(tǒng)會制動空轉(zhuǎn)車輪，幫助將動力傳輸?shù)接袪恳Φ能囕喩?。還配備了豐田最新版本的低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)，即蠕行模式，制動系統(tǒng)和車輪速度傳感器幾乎消除了老款的 ABS 脈沖噪音和嘈雜聲。

不過，雷克薩斯 GX 也存在一些小問題。后差速鎖不是標(biāo)配，二排座椅靠背過于垂直，后排腿部空間相對較小。而且在效率方面落后于部分競爭對手，配置選擇有限，比如缺乏冰箱彩電大沙發(fā)，信息娛樂系統(tǒng)有待改進。但總體來說，雷克薩斯 GX 穩(wěn)定的品質(zhì)和突出的保值能力，能適應(yīng)更多場景。如果能解決國內(nèi)車型的加價問題并提供更豐富的動力系統(tǒng)選擇，其競爭力將更強大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）