阿斯頓馬丁的歷史事件豐富多彩！

1912 年，Bamford and Martin 有限公司在倫敦創(chuàng)立。

1914 年，隨著在阿斯頓 Hill Climb 的輝煌勝利，阿斯頓·馬丁橫空出世。

1915 年，第一輛阿斯頓·馬丁注冊。

1921 年，第一臺阿斯頓·馬丁比賽車面世，1922 年就境外首發(fā)，參加法國國際汽車大獎賽。

1928 年，首次參加勒芒 24 小時耐力賽。

1939 年，推出極其前衛(wèi)的設計，使用空間構架底盤和獨立的懸掛，即后來著名的 Atom。

1948 年，斯帕改裝款在斯帕 24 小時耐力賽中取得勝利，阿斯頓·馬丁 2 升車型投產(chǎn)。

1949 年，2 臺 DB2 樣車參加勒芒賽事，其中一輛進入前三名。

1951 年，DB2 在勒芒賽事中包攬了 3 升級別的前三名。

1954 年，DB4 投產(chǎn)。

1956 年，4 輛 DBR1 賽車在本年和隨后的三年中出廠并參加比賽。

1959 年，阿斯頓·馬丁 DBR1 贏得世界運動車錦標賽冠軍 ， 隨后又贏得了 Nurburgring 和勒芒的 1000kms 賽事和 RAC Tourist Trophy。

1963 年，羅伊·沙華杜拉在蒙薩 DB4 錦標賽中勝出，同年 DB5 投產(chǎn)，1964 年，DB5 在邦德影片“金手指”中首次觸電。

1977 年，V8 Vantage 投產(chǎn)。

1989 年，阿斯頓·馬丁出品的 AMR1 在世界運動車錦標賽中排名第 6。

1999 年，勒芒 V8 Vantage 款投產(chǎn)。

2003 年，第 7000 輛 DB7 下線出廠 。

2004 年，Gaydon 生產(chǎn)廠正式建成投產(chǎn)。

2005 年，阿斯頓·馬丁重回賽場。

2007 年，阿斯頓·馬丁 DBR9 在勒芒 24 小時耐力賽中的 GT1 賽事中勝出，自 1959 年在勒芒的首次加冕。同年，阿斯頓·馬丁 N24 在銀石賽道贏得 FIA GT4 賽事，還贏得了 Nurburgring、斯帕和銀石的 24 小時耐力賽大滿貫勝利。

2008 年，阿斯頓·馬丁亞洲杯，阿斯頓·馬丁系列賽亞洲首發(fā)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）