合資車貴主要有幾個(gè)原因：

品牌方面，合資車的品牌往往更知名，在消費(fèi)者心中代表著高端和高品質(zhì)，大家愿意為這種好形象多掏錢。

技術(shù)上，合資車企會(huì)引入先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，研發(fā)投入大，比如先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器技術(shù)，這些都增加了成本。

質(zhì)量把控也更嚴(yán)格，對(duì)零部件的要求高，確保車輛更可靠耐用，讓消費(fèi)者覺得買得值。

產(chǎn)能有限，像歐美國(guó)家能大量生產(chǎn)好車，咱們相對(duì)不足，物以稀為貴，價(jià)格就上去了。

還有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，核心技術(shù)得從國(guó)外進(jìn)口，而且往往不是最新的，這中間費(fèi)用可不低。

營(yíng)銷策略上，合資車企會(huì)把自己的車定位得比較高端，價(jià)格自然就高。

售后服務(wù)這塊，合資車企的服務(wù)體系通常更完善，像維修、保養(yǎng)、救援啥的，服務(wù)好成本也高。

另外，外國(guó)汽車公司授權(quán)生產(chǎn)要收巨額技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，零部件采購(gòu)權(quán)在外方手里，大量進(jìn)口零部件和原材料，采購(gòu)成本居高不下，運(yùn)營(yíng)成本高了，車價(jià)也就跟著漲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）