日產(chǎn)奇駿四驅(qū)帶鎖。奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)帶有鎖止功能，主要依靠離合片摩擦實現(xiàn)，強度不是很大，耐用性、穩(wěn)定性和可靠性不如物理差速鎖。

奇駿的第二代 4x4-i 智能四驅(qū)系統(tǒng)并非純機械結(jié)構(gòu)，無法實現(xiàn)高強度越野，脫困能力相對較弱。其設(shè)定偏向鋪裝路面操控性，對越野能力幫助有限，但應(yīng)對簡單越野路況沒問題。

奇駿最小離地間隙為 208mm，在同級別車型中領(lǐng)先，能與豐田普拉多媲美。不過作為城市 SUV，奇駿不能像硬派越野車那樣采用非承載式車身，而是在頂蓋側(cè)邊梁、底板側(cè)梁、門檻、AB 柱等部位使用高強度鋼材，提升極限道路下的車身抗扭剛性。

現(xiàn)款奇駿外觀不如上一代和新一代霸氣，風(fēng)格較居家。內(nèi)飾造型樸素但用料不錯，質(zhì)感強。配置豐富，有手機互聯(lián)、自適應(yīng)巡航等，還配備 8 揚聲器的 BOSE 音響。后排舒適度和空間出色，有 7 座版可選，但 5 座版更實用。

動力方面，成熟的 2.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機最大功率 181 馬力，峰值扭矩 239 ?！っ?，匹配 CVT 變速箱，動力和油耗表現(xiàn)不錯。奇駿有四驅(qū)車型，配備中央差速器鎖止功能，越野能力比一般城市 SUV 好，四驅(qū)版百公里工信部綜合油耗 7.6L。

2021 款奇駿配備新升級版車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，完成多項功能升級。采用 4x4-i 智能全時四驅(qū)、B-LSD 電子剎車差速鎖、HDC 陡坡下降控制系統(tǒng)等硬核配置，還配備 ProPILOT 超級智能駕駛系統(tǒng)和 L2 自動駕駛輔助系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）