保時捷品牌理念的核心是“Porsche Intelligent Performance”，可理解為用最聰明的方式發(fā)揮出極致的能力。

保時捷從誕生起就是純粹的跑車廠商，有著深厚的賽車基因，參加的比賽成績斐然。它在賽車中，排量和氣缸數(shù)不占優(yōu)勢，卻能憑借將燃油能力利用到最大化的策略，以四兩撥千斤戰(zhàn)勝對手。比如 919 Hybrid 用小排量混動系統(tǒng)贏得冠軍，911 用 6 缸發(fā)動機戰(zhàn)勝對手。

隨著技術發(fā)展，這一理念在 Sport Chrono 組件的精確控制下體現(xiàn)得更明顯，讓車技一般的車手也能開得快，還兼顧日常駕駛的舒適性。但像 GT3 這類車型，日常駕駛感受不佳，到賽場卻表現(xiàn)出色，這種原始純粹吸引著很多人。

911 雖是很多人的夢想車，但利潤有限。于是保時捷看中 SUV 領域，2002 年推出 Cayenne，盡管有爭議，卻銷量巨大，為品牌帶來豐厚利潤。Panamera 同樣迎著爭議取得成功，第二代作出巨大改進，成為將發(fā)動機放前面的四門 911。Macan 也不例外。

目前第三代 Cayenne 是中大型 SUV 市場綜合實力出色的存在，Panamera 也將四門轎車做到很高水平，體現(xiàn)了保時捷做產(chǎn)品就做到最好的態(tài)度。

未來保時捷重點發(fā)力新能源市場，已有成熟插電混動系統(tǒng)，Mission E 概念車將量產(chǎn)為 Taycan。即使 911 換代也可能有插電混動或純電動車型。

總之，保時捷在日常使用與高性能間找到平衡，最大限度利用發(fā)動機潛力，讓車型有生命能與駕駛者溝通。在新車型研發(fā)上不激進，嚴格遵循核心理念，又給消費者無限期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）