奔馳 C350el 是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 95kW 驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，官方 0-100km/h 加速成績(jī)提升至 6.9s，動(dòng)力強(qiáng)勁。105km 的 WLTC 純電續(xù)航能力，不僅強(qiáng)化了舒適、安靜的駕乘表現(xiàn)，油耗還低至 6.46L/100km。車輛提供多種駕駛模式，比如電動(dòng)模式適合短途城市出行，運(yùn)動(dòng)模式能帶來更多駕駛樂趣。

外觀上，與現(xiàn)款在售的燃油版車型差別不大，整體走前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)路線?！耙鼓恍呛印憋L(fēng)格進(jìn)氣格柵、熏黑 AMG 風(fēng)格包圍等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，提升了車輛的豪華感。它沒有過多凸顯新能源身份的元素，保持了燃油版車型的成熟設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾延續(xù)燃油版車型風(fēng)格，向奔馳 S 級(jí)看齊，黑色開孔木鑲嵌鋁質(zhì)飾條、優(yōu)雅氛圍燈、扁圓形炫光空調(diào)出風(fēng)口等，展現(xiàn)了奔馳對(duì)豪華的理解。

乘坐空間方面，前排頭部空間理想，前排座椅后方偷空設(shè)計(jì)為后排腿部空間貢獻(xiàn)不小。但后排中間座位因地板中央凸起較高，乘坐體驗(yàn)一般。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)正常，前排杯架區(qū)域深，手機(jī)無線充電板在中控臺(tái)下方。不過由于動(dòng)力電池布置，后備廂空間比較局促。

總的來說，奔馳 C350el 在奔馳、寶馬、奧迪中是唯一的插混中型車產(chǎn)品。它延續(xù)了奔馳 C 級(jí)內(nèi)飾豪華感、駕駛舒適和靜謐性等優(yōu)點(diǎn)，并強(qiáng)化了動(dòng)力表現(xiàn)。3 萬元的價(jià)格差與其升級(jí)幅度相比具有不錯(cuò)性價(jià)比。如果您有安裝充電樁的條件又想買奔馳 C 級(jí)，不妨體驗(yàn)一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）