自行走高空作業(yè)車具有諸多優(yōu)點(diǎn)。

首先，它采用新型的全液壓自行式專用底盤，成功突破以往國內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

其次，帶載行駛和作業(yè)穩(wěn)定性出色。通過優(yōu)化上車平臺(tái)總布局與載荷分布，減少重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，平衡工作力矩。再加上 H 型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷心橡膠輪胎，增加底盤整體剛度，保證行駛和作業(yè)過程穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)帶載行駛功能。

再者，擁有多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，能快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，還能為擴(kuò)展作業(yè)裝置和各種工作裝置的快速切換提供接口。另外，獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、位置和方向的調(diào)整，速度控制靈敏，微動(dòng)性能好。

自行走高空作業(yè)車還具備一系列安全保護(hù)措施。比如自動(dòng)剎車、緊急下降、緊急停止、油管防爆、故障診斷、傾斜保護(hù)、充電保護(hù)等安全系統(tǒng)。使用人員可以不用下升降臺(tái)就可控制升降、行走、轉(zhuǎn)彎等，可在臺(tái)面上控制設(shè)備行駛到其他工作地點(diǎn)。

在行駛方面，只有在平滑、堅(jiān)硬、水平的地面上，方可在大臂高于水平線的狀態(tài)下行駛。為避免行駛失控或“翻車”，不能在超過序列號銘牌上限度的縱坡或側(cè)坡上行駛，尤其不能在超過 5 度的側(cè)坡上行駛，后退行駛以及平臺(tái)升高狀態(tài)下應(yīng)極度謹(jǐn)慎。

此外，自行走高空作業(yè)車不用上車輛牌照，節(jié)省稅賦、年檢和保險(xiǎn)等使用和購置成本；不需要專門的人員駕駛，機(jī)動(dòng)靈活，能夠適應(yīng)各種工作場地和環(huán)境，包括粗糙不平地面和狹窄封閉的室內(nèi)等；安全性能好，安全保護(hù)完善，不需要液壓支腿調(diào)平，減少了因戶外松軟地面施工引起的支腿陷落風(fēng)險(xiǎn)；工作效率更高，可在任何作業(yè)高度自由行駛，節(jié)省了無效工作時(shí)間，特別適合建筑工地、工廠內(nèi)和庫房等在一個(gè)固定區(qū)域連續(xù)作業(yè)。

總之，自行走高空作業(yè)車是一種性能優(yōu)越、安全可靠、效率高的作業(yè)設(shè)備。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）