汽車是由卡爾·弗里德里希·米歇爾·本茨發(fā)明的。本茨出生于 1844 年 11 月 25 日，于 1929 年 4 月 4 日離世，他是德國著名的戴姆勒 - 奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，也是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅者之一，被人們稱為“汽車之父”“汽車鼻祖”。

1886 年，本茨制造出世界上第一輛汽油驅動的三輪車，并于同年 1 月 29 日申請了專利。這一發(fā)明具有重要意義，1 月 29 日被視為世界汽車的誕生日，1886 年則被認定為世界汽車的誕生年。

這輛汽車配備了一臺臥式單缸二沖程汽油發(fā)動機，容量為 785 毫升，馬力 0.89，每小時能行駛 15 公里。它的前輪小后輪大，發(fā)動機放置在后輪軸上方，動力通過鏈條和齒輪驅動后輪前進。同時，該車還具有現(xiàn)代汽車的一些基本特征，比如電點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動、前輪轉向和制動手柄等，其齒輪齒條式轉向器更是現(xiàn)代汽車轉向器的鼻祖。

在本茨發(fā)明汽車的過程中，他的妻子貝瑞塔·本茨也起到了重要作用。她不僅全力支持本茨，還因為非凡的勇氣成為世界上第一個汽車司機。

除了本茨，杜里埃·查爾斯·埃德加也被稱為汽車之父。他與弟弟吉姆斯·弗蘭克·杜里埃制造了美國最早的汽車之一，被視為美國汽車之父。1893 年，杜里埃兄弟花 70 美元買來一輛馬車，裝上 4 馬力的單缸汽油機和摩擦傳動裝置后開到了麻薩諸塞州的春田街上。

本茨在發(fā)明汽車時面臨諸多困難，但他憑借堅定的信念和不懈的努力取得成功。他曾在童年生活境況艱難的情況下努力學習，為日后的發(fā)明打下良好基礎。在發(fā)明過程中，他果斷摒棄成熟的蒸汽機，選用內燃機作動力，還能根據(jù)市場需求調整產品結構。他的創(chuàng)新精神和勇氣，不僅改變了人們的出行方式，還推動了整個汽車產業(yè)的發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）