北京備案二手車有其獨(dú)特之處。

在政策出臺(tái)前，它們處于“凍結(jié)”狀態(tài)無法交易。2011 年 4 月 1 日起，約 1.2 萬輛備案二手車可帶牌銷售。

其價(jià)格方面，解禁后叫價(jià)飆升，有的甚至漲價(jià)超 20 萬元。但實(shí)際成交價(jià)沒那么離譜，主流車型約比市場價(jià)高出三五萬元。像一些個(gè)別高檔豪華車漲價(jià)幅度可能較大，而低端車如奧拓也曾飆升到 6 萬元。

市場情況上，在政策放開之初，二手車市場異常火爆，帶牌二手車供不應(yīng)求。但并非所有備案車都會(huì)立即涌入市場，約四分之一已賣到外地，二手車商還會(huì)留部分車牌用于周轉(zhuǎn)收車。

對于經(jīng)銷商而言，有備案車的大公司有更多經(jīng)營選擇，而小經(jīng)紀(jì)公司面臨困境。不少小公司因沒備案車用作周轉(zhuǎn)指標(biāo)，可能面臨轉(zhuǎn)行，或把車賣到外地，或轉(zhuǎn)成中介公司收中介費(fèi)。

總體來說，北京備案二手車是特定政策下的產(chǎn)物。如果您只是為了車牌，可能要付出較高的價(jià)格。要是更看重車輛本身，那得仔細(xì)衡量價(jià)格是否合理。對于經(jīng)銷商，有得有失，大公司有機(jī)會(huì)發(fā)展，小公司面臨挑戰(zhàn)。但無論如何，選擇備案二手車都需謹(jǐn)慎，綜合考慮自身需求和市場情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）