新能源汽車發(fā)展勢頭相當強勁。

從全球范圍看，銷量不斷上漲，市場步入加速發(fā)展階段。今年 1—8 月，全球新能源汽車銷量已突破 1000 萬輛，新車總銷量比例達到 18%，比去年提高約 3 個百分點。

中國新能源汽車發(fā)展更是成績斐然。今年上半年，銷量同比增長 30.1%，占汽車新車總銷量的 35.2%，比去年同期提升 6.9 個百分點。去年出口 120.3 萬輛，同比增長 77.6%。

產業(yè)發(fā)展有諸多亮點。技術創(chuàng)新成果顯著，比如小米汽車超級工廠的高度自動化，車身車間綜合自動化率達 91%，AMR 物流機器人“無人駕駛”運送零部件。政策環(huán)境也持續(xù)助力，政府完善政策體系，加強產業(yè)統(tǒng)籌布局和投資引導，健全落后企業(yè)退出機制，還深入開展汽車以舊換新，加大財政金融支持，推動汽車數據共享，活躍二手市場。

不過，新能源汽車產業(yè)也面臨一些問題。外部形勢上，消費需求不夠旺盛，部分國家和地區(qū)存在貿易保護主義行徑。產業(yè)自身存在車用芯片等短板，智能網聯汽車的車路協(xié)同不夠充分。在產品銷售中，存在無序競爭行為，部分地方和企業(yè)存在盲目上馬、重復建設項目的情況。

但總體來看，行業(yè)協(xié)會研究認為 2024 年我國汽車產業(yè)產銷能實現穩(wěn)定增長，新能源汽車將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，預計產銷可達 1150 萬輛左右，增長約 20%。我國也將加快其高質量發(fā)展，做好公共領域車輛全面電動化試點和下鄉(xiāng)活動，推動智能網聯汽車融合發(fā)展，組織開展相關試點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）