榮威新能源汽車整體表現(xiàn)出色。

先看榮威 e50，其前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，無進(jìn)氣格柵，車鼻短促，與擋風(fēng)玻璃 A 柱融合，降低風(fēng)阻，車內(nèi)空間利用率高。搭載高性能電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，核心部件技術(shù)含量高，實(shí)現(xiàn)零排放。電池為鎳鈷錳酸鋰，續(xù)航里程達(dá) 170km，0 - 50km/h 加速僅 5.6 秒，百公里加速 14.6 秒，有快充和慢充兩種模式。

榮威 e550 是上汽首款上市的混合動(dòng)力車型，在車身、動(dòng)力控制、智能行車和信息娛樂等方面運(yùn)用前沿科技。配備 EPB 智能電子駐車系統(tǒng)，提升安全性與舒適性。高效精準(zhǔn)的 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)，配合 TMC 實(shí)時(shí)交通信息更新，滿足信息需求。

榮威 ei6 基于榮威 i6 打造，外觀采用大梯形進(jìn)氣格柵和新前保險(xiǎn)杠，有混動(dòng)專屬標(biāo)識。搭載上汽自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率和扭矩出色，百公里綜合油耗低，續(xù)駛里程長。還搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，全面接入支付寶，配置實(shí)用功能。

再如榮威 D7，插混版本 DMH 采用 1.5L 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) + P1 電機(jī) + P3 電機(jī)的布局，有多種驅(qū)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)動(dòng)力順暢，無換擋動(dòng)力中斷和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。加減速感受接近純電版，油耗低。純電版是后驅(qū)車，動(dòng)力響應(yīng)快，扭矩輸出線性，動(dòng)能回收舒適。內(nèi)外設(shè)計(jì)高級，純電版車頭未來豪華，側(cè)面弓形降風(fēng)阻，車尾設(shè)計(jì)精致。內(nèi)飾別致精致，車機(jī)中規(guī)中矩，語音交互能控制部分功能。

榮威 erx5 新能源汽車，外觀與榮威 RX5 相似，中網(wǎng)和前大燈有特點(diǎn)，尾部燈組和輪胎有調(diào)整。內(nèi)飾具科技氛圍，中控屏集成功能，有擋位旋鈕，預(yù)計(jì)搭載 YunOS 系統(tǒng)。配置豐富，有多種實(shí)用和安全輔助功能。動(dòng)力方面，綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 320km，等速最大續(xù)航里程 425km，直流快充和交流慢充時(shí)間合理。

入手 RX5ePLUS 的用戶反饋，解決了上牌難題，養(yǎng)車成本低，駕駛舒適，動(dòng)力平順，能耗低，有智能配置。

總之，榮威新能源汽車在外觀、動(dòng)力、配置、續(xù)航等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）