蔚來 ES6 是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀方面，延續(xù)蔚來家族特色，前臉分體式大燈組，封閉式車頭搭配貫穿式梯形熏黑下包圍，視覺效果佳。車身線條簡潔，側(cè)面的隱藏式門把手和無框車門增加科技感，還有后排隱私玻璃。尾部貫穿式 LED 尾燈和梯形牌照區(qū)域，線條簡潔有力，還能掛載物品。

內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙，T 字形駕駛臺，有 10.2 英寸儀表盤和 12.8 英寸中控屏，搭載 Banyan 榕 3.0.0 車載智能系統(tǒng)，操作如平板般簡單，音響標(biāo)配 23 個揚(yáng)聲器，音效出色。軸距 2915 毫米，大五座設(shè)計，內(nèi)部空間寬敞，前排座椅仿皮，多向電控調(diào)節(jié)，標(biāo)配加熱和記憶功能，后排座椅加熱、通風(fēng)和按摩可選，靠背可調(diào)節(jié)。

動力方面，搭載前交流/異步和后永磁/同步雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率 360kW，最大扭矩 700N·m，零百加速 4.5 秒。配備電動車單速變速箱，電池容量 75kWh，CLTC 純電續(xù)航 500 公里，支持 400V 高壓快充，10%-80%充電 0.5 小時，風(fēng)阻系數(shù) 0.25Cd，最高車速 200 公里/小時，百公里耗電 17.6 千瓦時。懸掛前后多連桿獨立，轉(zhuǎn)向輕盈，適合城市駕駛。

智能駕駛方面，全系配備 NIO Aquila 輔助駕駛系統(tǒng)，用 4 顆 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力達(dá) 1016TOPS，還有眾多攝像頭、雷達(dá)等，能覆蓋高速、城區(qū)、泊車和換電場景。高速路領(lǐng)航輔助駕駛并線超車、提前預(yù)判果斷，城區(qū)場景應(yīng)對各種情況也很絲滑。車機(jī)系統(tǒng)換裝高通驍龍 8295 芯片，反應(yīng)和流暢度提升，UI 設(shè)計好，語音交互能調(diào)節(jié)多種車內(nèi)功能，但多人說話時語音識別不太好用。

優(yōu)點眾多，比如好開，轉(zhuǎn)向靈活，方向盤輕重可調(diào)。智能化不錯，nomi 可愛擬人。座椅舒適，高速智能駕駛穩(wěn)定。內(nèi)飾舒服，服務(wù)好，換電方便。但也有不足，續(xù)航一般，雙電機(jī)能耗高，市內(nèi)通勤能耗 17-20 左右，電池為保護(hù)壽命藏電，實際續(xù)航不到 400。有異響問題，不過有一鍵維保。

總的來說，蔚來 ES6 是一款不錯的車，空間大、動力強(qiáng)、操控好、顏值高、服務(wù)優(yōu)，雖然價格稍貴，但綜合表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）