制動(dòng)就是剎車，這兩個(gè)詞指的是同一個(gè)動(dòng)作，都是讓運(yùn)行中的機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度。

制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下產(chǎn)生制動(dòng)力矩。比如鼓式剎車，在車輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦，從而降低車輪轉(zhuǎn)速達(dá)到剎車目的。還有盤式剎車，以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤，產(chǎn)生摩擦使車輪減速。

剎車分為很多種類型。比如緊急剎車，這種情況要注意后車追尾的隱患，剎車后盡可能讓車子前溜一下，給后車留出緩沖余地。日常剎車也有技巧，力度要由輕漸重，再由重漸輕，待車輛停止瞬間，剎車力度剛好變?yōu)榱?，這樣車上乘員會(huì)感覺(jué)舒適，能避免暈車。

剎車還可以分為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是通過(guò)松開油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降來(lái)減速，能減少剎車使用，提高剎車片壽命。行車制動(dòng)則是通過(guò)踩剎車來(lái)制動(dòng)，減速效率高于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，但在長(zhǎng)下坡時(shí)，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能減少對(duì)制動(dòng)盤的磨損。

汽車在下坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間剎車可能導(dǎo)致制動(dòng)器失效。因?yàn)橄缕聲r(shí)汽車勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，再轉(zhuǎn)化為制動(dòng)器的摩擦熱能，使制動(dòng)器溫度過(guò)高，容易燒壞剎車皮面，導(dǎo)致制動(dòng)效能衰退。對(duì)于液壓動(dòng)力制動(dòng)器的車輛，還可能因液壓油溫度過(guò)高而汽化，使制動(dòng)壓力不足。遇到這種情況，應(yīng)選擇適當(dāng)擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)。萬(wàn)一剎車失效，要利用手剎降低車速，掛入低速擋拖慢車輛，再用手剎停車，待制動(dòng)器冷卻后再行駛，下坡時(shí)千萬(wàn)不能熄火滑行。

要保證剎車系統(tǒng)良好，平時(shí)要做好養(yǎng)護(hù)。比如定期檢查剎車液面，起碼一個(gè)月一次。清潔時(shí)要注意避免吸入石棉粉塵，要用專門的工具和方法。剎車油要使用高質(zhì)量的，臟了要放掉沖凈換新的，且不能重復(fù)使用。

總之，了解剎車的原理和各種情況的應(yīng)對(duì)方法，做好日常養(yǎng)護(hù)，能讓我們的行車更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）