BZ4X 這款車有不少優(yōu)點(diǎn)，也存在一些不足。

優(yōu)點(diǎn)方面：

它的長續(xù)航很出色，配備 66.7kWh 大容量三元鋰電池組，兩驅(qū)版車型在 CLTC 工況下純電續(xù)航里程最高可達(dá) 615km。電池安全有保障，采用電池包平放設(shè)計(jì)，降低整車重心，官方稱 10 年后仍能保持 90%的電池容量。智能續(xù)航管理優(yōu)秀，行車電腦能學(xué)習(xí)駕駛習(xí)慣，開空調(diào)后續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 110%?？臻g寬敞，前排、后排和后備廂都能滿足一家人出行需求。安全配置不錯(cuò)，有 8 個(gè)安全氣囊、T-PILOT 智能輔助駕駛系統(tǒng)、高強(qiáng)度 GOA 車身等。續(xù)航里程實(shí)時(shí)變化，方便規(guī)劃行程，沒電還能再跑一段。充電速度從 20%充到 80%約一小時(shí)，還能接受。內(nèi)飾配色大氣，搭載 12.3 英寸中控屏（低配 8 英寸）和 7 英寸液晶儀表，保留實(shí)體按鍵使用便捷，車機(jī)支持 OTA 升級、語音識別控制等。動(dòng)力提供單電機(jī)和雙電機(jī)可選，百公里加速分別為 6.9 秒和 7.5 秒，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)。外觀有特色，采用封閉式進(jìn)氣格柵、獨(dú)特線條、貫穿式尾燈等，有運(yùn)動(dòng)氣息。

不足之處在于：

車身尺寸方面，雖然定位中型 SUV，但實(shí)際尺寸在緊湊級 SUV 中不突出。動(dòng)力輸出相對較弱，電動(dòng)機(jī)配置數(shù)據(jù)不算亮眼，時(shí)速 60 公里以上中途超車較困難。充電效率不高，充滿需 4 - 5 小時(shí)。噪音較大，風(fēng)噪、胎噪明顯，跑高速讓人煩躁。轉(zhuǎn)向力有點(diǎn)沉，低速轉(zhuǎn)向和停車入位較費(fèi)力。車漆的噴漆工藝質(zhì)量控制一般，存在色差。車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)速度一般，智能語音體驗(yàn)比不上第一梯隊(duì)產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）