本田試駕的感受因車型不同而有所差異。

本田雅閣十代試駕時(shí)，其真皮座椅寬大舒適，中央扶手也很寬大，適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛，坐姿重心下移使得視野較低。動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 CVT 組合，起步加速不明顯，但中段加速有很強(qiáng)爆發(fā)力，車內(nèi)因雙層玻璃和米其林輪胎而異常安靜。過(guò)彎時(shí)，低矮車身和 260 扭矩帶來(lái)運(yùn)動(dòng)車的信心和樂(lè)趣。不過(guò)，底盤(pán)在應(yīng)對(duì)坑洼路面時(shí)，因主打運(yùn)動(dòng)調(diào)教會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)硬，但行駛質(zhì)感接近德系車。

本田冠道新款試駕，外觀上變化不大，主要是前臉微調(diào)，水晶本田標(biāo)識(shí)提升顏值，輪圈樣式調(diào)整更時(shí)尚，整體風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng)且耐看。內(nèi)飾變化較大，皮質(zhì)包裹更上檔次，更新為防碳纖維材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)味濃，懸浮式車機(jī)觸屏提升科技感，車機(jī)系統(tǒng) UI 界面優(yōu)化，功能集成度高，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，力矩輕柔，底盤(pán)支撐響應(yīng)舒適，過(guò)濾溝坎顛簸效果柔和。動(dòng)力方面，搭載 1.5T 和 2.0T 動(dòng)力總成，新款冠道在起步階段有很大改進(jìn)，低速起步平穩(wěn)，渦輪介入及時(shí)，換擋邏輯靈敏，中低速動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速域動(dòng)力輸出也有信心。

本田皓影試駕，四驅(qū)版車型駕駛視野好，低速時(shí)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向偏沉，隨速增益不錯(cuò)，高速時(shí)偏沉且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。動(dòng)力爆發(fā)在經(jīng)濟(jì)或標(biāo)準(zhǔn)模式下，油門(mén)踏板響應(yīng)慵懶，渦輪介入后有明顯加速感。剎車踏板腳感不錯(cuò)，行程適中，線性程度剛好。底盤(pán)有一定厚重感和高級(jí)感，懸架整體舒適，過(guò)濾輕微凸起或矮小減速帶效果好。

總之，本田各車型試駕都有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）