吉利 4S 店整體表現(xiàn)不錯。

在銷售服務方面，銷售人員通常著裝統(tǒng)一整潔、佩戴胸牌，多數(shù)能對車輛進行詳細全面的講解，但在競品分析上是弱項，銷售顧問對競品了解不多，不能給客戶做出對比分析。

在試乘試駕環(huán)節(jié)，部分 4S 店存在違反交通法規(guī)的情況，如超速行駛、雙黃線隨意掉頭等，有的甚至沒有試駕路線。只有少數(shù)店如意林、浐灞辰宇在這方面的規(guī)范程度和試駕員的專業(yè)程度較好。

在服務細節(jié)上，售前服務細節(jié)仍需完善。有的店停車不方便，有的店無人詢問進店事由、不主動提供茶水服務，有的店消費者停車后無銷售顧問引導入店，且部分店在調(diào)查人員到店后的 3 日內(nèi)無回訪。不過也有做得不錯的方面，比如環(huán)境特別好，保養(yǎng)時服務專業(yè)，讓人舒心。

在價格方面，存在捆綁銷售現(xiàn)象，比如購車必須店內(nèi)購買保險，貸款購車還須在店內(nèi)辦理掛牌，繳納上牌費、公證抵押費、貸款手續(xù)費等。

從銷售業(yè)績來看，表現(xiàn)出色，比如重慶的吉利軒轔 4S 店在 2019 年全年銷售超過 4000 臺，連續(xù)五年在全重慶市場排名第一。

從車型和價格方面，10 萬元以上車型已超過 70%，平均終端成交價在 11 - 12 萬元之間。而且終端價格體系相對穩(wěn)健，除部分車型外，優(yōu)惠幅度不大，經(jīng)銷商賣車能賺錢。

從品牌發(fā)展來看，品牌矩陣進一步豐富，發(fā)布了高端純電品牌“幾何”，形成了品牌集群的規(guī)模效應。在核心技術領域有向上突破，新量產(chǎn)車型 L2 級自動駕駛配置率和市占率達到中國品牌第一。產(chǎn)品陣容平衡完善，抗風險能力日趨強大，高低組合、新老搭配比例合理。

總之，吉利 4S 店有優(yōu)勢也有不足，整體而言還是能為消費者提供較好服務和多樣選擇的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）