減震氣囊是一種出色的汽車減震裝置。

它采用氣囊作為減震材料，優(yōu)點(diǎn)眾多。

首先，減震效果超棒。它能有效減輕車輛行駛中的震動(dòng)和顛簸，在坑洼不平路面上，以純氣體做介質(zhì)，氣體的氣壓吸收功率高達(dá) 95%，能吸收彈簧反彈力，減少車身震動(dòng)，讓乘坐更平穩(wěn)舒適，還能消除阻力空程和不連續(xù)現(xiàn)象，提高整車舒適性和操控性，減少車身晃動(dòng)和傾斜。彎道行駛時(shí)，能提高懸架剛度，吸收車體離心力，減小駕乘者轉(zhuǎn)彎慣性，提高車身穩(wěn)定性和安全性。剎車時(shí)，能縮短制動(dòng)距離，減少駕乘者身體晃動(dòng)，還能減小彈簧鋼板震頻和振幅，延長(zhǎng)其壽命。

其次，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定。在復(fù)雜路面也能保持良好減震效果，而且易于安裝、調(diào)整和維護(hù)，使用方便，節(jié)省時(shí)間精力。

再者，節(jié)能降噪。在凹凸路面行駛時(shí)，能減少剎車、減速、換擋、給油的頻率，提高路面通過性，節(jié)油 3 - 10%，使用壽命是液壓減震的 3 - 5 倍。而且沒有液壓油，能避免“嘶嘶”聲，降低車身噪音。

判斷橡膠氣囊減震器優(yōu)劣可從多方面來(lái)看。優(yōu)質(zhì)的橡膠氣囊減震器結(jié)構(gòu)緊湊，能有效利用空間；彈性模量小，易實(shí)現(xiàn)理想非線性特性；形狀不受限，彎曲剛度可按需設(shè)計(jì)；內(nèi)阻高，能吸收突然沖擊和高頻振蕩；安裝和更換方便。但它也有不足，比如耐熱、耐寒、耐磨和抗光性比金屬差，易老化，剛度受溫度影響大，力學(xué)特性復(fù)雜，計(jì)算彈性特性困難。

不過，盡管減震氣囊優(yōu)勢(shì)明顯，在國(guó)內(nèi)卡車領(lǐng)域卻難以普及。一方面是購(gòu)車成本增加，至少多出 2 萬(wàn)元，很多車主因價(jià)格放棄。另一方面，車主擔(dān)心氣囊耐用性，認(rèn)為主流板簧懸掛穩(wěn)定性更好。而且國(guó)內(nèi)貨車載重量大，氣囊懸掛不能滿足。

總之，減震氣囊能讓行車更安全、更舒適，是未來(lái)汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）