排氣裝置在汽車、船舶、摩托等領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用。

汽車的排氣裝置能收集和排放廢氣，包括排氣歧管、排氣管、消聲器、尾管和共鳴器等部件。消聲器能降低噪音，通過(guò)對(duì)聲波的阻隔和削弱，減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲。而且排氣分為前中后三段，排氣尾段如直排、G 鼓、S 鼓、M 鼓、街鼓等會(huì)影響汽車性能。比如直排排放效果好，適合跑高速和賽道，但有震動(dòng)、污染、扭矩?fù)p失等問(wèn)題；S 鼓能提升中低車速扭力，起步快、爬坡有力，但高轉(zhuǎn)速時(shí)有共振；M 鼓可變回壓，能根據(jù)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng)；G 鼓適用于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能降低聲音、減小扭矩?fù)p失。

船舶的排氣裝置指裝于渦輪排氣缸后，用以將廢氣排出并具有降溫、消音等作用的裝置。它包括尾噴管、反推力裝置、消音裝置等。尾噴管能將渦輪后的高溫、高壓燃?xì)馀蛎浖铀俨⑴懦鰴C(jī)體，產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的推力，還能通過(guò)調(diào)節(jié)噴管喉道面積改變渦輪和噴管中燃?xì)馀蛎洷鹊姆峙?，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。噴管有多種類型，如收斂型、收斂一擴(kuò)散型，按流道橫截面形狀可分為軸對(duì)稱型和非軸對(duì)稱型，按面積調(diào)節(jié)方式可分為固定式和可調(diào)式等。

摩托方面，比如哈雷戴維森 Pan America 的 Adventure Hi-Output 450 排氣系統(tǒng)，能提高 5Ps 的最大馬力和 5ft-lb 的最大扭矩，直徑 4.5 英寸的排氣管可減少 6 磅摩托重量，其纖細(xì)外觀引人注目，能提供更好的與行李箱間隙，容納原廠鞍座以及中心支架。擋板設(shè)計(jì)產(chǎn)生的聲浪與品牌相稱，且排氣管消音器符合噪聲標(biāo)準(zhǔn)，排放符合美國(guó) 50 州的排放標(biāo)準(zhǔn)。

另外，一汽解放汽車有限公司申請(qǐng)了“冷卻液加注排氣裝置及方法”的專利。該裝置包括冷卻液系統(tǒng)、膨脹水箱、排氣管路和注液管路。在排氣過(guò)程中無(wú)需啟動(dòng)水暖加熱器，能保護(hù)水暖加熱器，還能對(duì)排氣結(jié)果進(jìn)行檢測(cè)，排氣可靠性高。

總之，排氣裝置多種多樣，在不同領(lǐng)域都有著不可或缺的作用，為各種設(shè)備的性能提升和正常運(yùn)行提供保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）