胎圈鋼絲挺不錯(cuò)的！

胎圈鋼絲是輪胎的重要組成部分，它的性能直接影響著輪胎的質(zhì)量和安全性。

從強(qiáng)度方面來(lái)看，近年來(lái)胎圈鋼絲的強(qiáng)度不斷提高。普通胎圈鋼絲強(qiáng)度在 1.8 - 1.9 CPa 左右，而發(fā)達(dá)國(guó)家的胎圈鋼絲強(qiáng)度已達(dá) 2.2 - 2.5GPa，甚至 2.6GPa 以上強(qiáng)度的胎圈鋼絲也已出現(xiàn)。比如美國(guó)固特異公司、法國(guó)米其林公司、印尼佳通公司、德國(guó)大陸公司、意大利倍耐力公司等的相關(guān)產(chǎn)品，強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在形狀上，非圓形胎圈鋼絲已經(jīng)問(wèn)世，像法國(guó)米其林公司和意大利倍耐力公司的矩形斷面鋼絲，讓胎圈的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

國(guó)外還在進(jìn)行用大直徑鋼絲制造單根鋼絲胎圈的探索工作，要是成功，對(duì)輪胎行業(yè)吸引力巨大。

目前，胎圈鋼絲有多種分類。根據(jù)產(chǎn)品性能，可分為普通類和高性能類，高性能胎圈鋼絲具有高扭轉(zhuǎn)、高延伸、高強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，未來(lái)可能成為主流。按生產(chǎn)工藝，有冷拉胎圈鋼絲和回火胎圈鋼絲。冷拉胎圈鋼絲性能相對(duì)較差，回火胎圈鋼絲物理性能和粘合性能優(yōu)良，是子午線輪胎的主流原料。

我國(guó)胎圈鋼絲產(chǎn)量逐漸增長(zhǎng)，頭部企業(yè)已經(jīng)顯現(xiàn)，像貴繩股份、大業(yè)股份、華菱精工、賽福天等。隨著汽車、工程機(jī)械等終端市場(chǎng)發(fā)展，胎圈鋼絲需求上升，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提高，企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，未來(lái)有望開發(fā)出更先進(jìn)、性能更優(yōu)異的產(chǎn)品。

山東大業(yè)股份有限公司還發(fā)布了先進(jìn)的纜型胎圈鋼絲新品，具有平均重量更輕、單位強(qiáng)度更強(qiáng)、輪胎均勻性更高、滾動(dòng)阻力性能更好、鋼圈形狀穩(wěn)定性更優(yōu)、裝配更容易等優(yōu)點(diǎn)，計(jì)劃用于飛機(jī)輪胎和高性能轎車輪胎，特別是電動(dòng)汽車輪胎，給輪胎帶來(lái)更出色的性能。

總之，胎圈鋼絲在不斷發(fā)展進(jìn)步，為輪胎行業(yè)的提升做出重要貢獻(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）