制動(dòng)總泵是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，它的性能對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)效果和安全性有著至關(guān)重要的影響。

制動(dòng)總泵通常采用高品質(zhì)材料和先進(jìn)制造工藝，具有高可靠性，能在各種惡劣環(huán)境下正常工作。它能提供高壓力輸出，確保制動(dòng)系統(tǒng)迅速響應(yīng)，給予足夠制動(dòng)力，保障車(chē)輛安全。而且靈敏度高，能快速感知駕駛者的制動(dòng)操作并傳遞信號(hào)，實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)響應(yīng)。

制動(dòng)總泵的結(jié)構(gòu)主要由殼體、活塞、回位彈簧、密封皮碗、儲(chǔ)液壺等組成。工作原理是，制動(dòng)時(shí)踏板推動(dòng)活塞移動(dòng)，使工作腔內(nèi)壓力升高，制動(dòng)液排向車(chē)輪分泵；不踩剎車(chē)時(shí)，活塞在回位彈簧作用下回位，工作腔油壓與儲(chǔ)液壺平衡。

為了提高汽車(chē)行駛安全性，現(xiàn)代汽車(chē)制動(dòng)系采用雙回路制動(dòng)系，制動(dòng)總泵常用串列雙腔制式。雙回路能在一套管路失效時(shí)，另一套仍能起作用，提高制動(dòng)可靠性和安全性。

制動(dòng)總泵還有補(bǔ)償作用，快速松踩制動(dòng)踏板時(shí)，活塞后部制動(dòng)液補(bǔ)償進(jìn)入工作腔，使工作腔每次出油多、回油少。但在裝備有 ABS 的制動(dòng)系統(tǒng)中，補(bǔ)償孔可能會(huì)導(dǎo)致活塞皮碗過(guò)度磨損，所以部分車(chē)型用中心單向閥代替補(bǔ)償孔和旁通孔。

對(duì)于上汽賽寶的剎車(chē)總泵，口碑不錯(cuò)。更換剎車(chē)總泵后，剎車(chē)效果會(huì)有明顯提升，比如卡鉗性能提升，剎車(chē)力度更強(qiáng)，推動(dòng)氣室膜片使制動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)更好的剎車(chē)效果。但更換時(shí)要確保配件正規(guī)，安裝準(zhǔn)確。如果您在使用中發(fā)現(xiàn)剎車(chē)有問(wèn)題，要及時(shí)檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）