前葉子板是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上下兩邊、位于汽車前輪處的覆蓋件。它的材質(zhì)多樣，常見(jiàn)有塑料、鋼板、鋁合金，像 5 系級(jí)別以上的車多采用鋁合金材質(zhì)。

前葉子板作用不少。能防止車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂底部，還能完善車身造型，保持線條完美流暢，引導(dǎo)氣流，減少空氣阻力，降低油耗。比如寶馬翼子板處的“鯊魚鰓”式設(shè)計(jì)，就兼具美觀與功能性。

前葉子板結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。純電 SUV 左前葉子板因充電口原因被分為上、下 2 片，右前葉子板仍為一片式。前葉子板一般獨(dú)立安裝在車身上，提供前擋泥板等零部件的安裝支撐點(diǎn)，且與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋外板等搭接，對(duì)外觀間隙、表面質(zhì)量要求高，造型復(fù)雜，通常設(shè)計(jì) 5 道沖壓工序成形，通過(guò)工藝優(yōu)化可減為 4 道。

前葉子板主要分為塑料和金屬兩類。塑料葉子板應(yīng)用漸多，如路虎極光等車都有使用，按成型工藝分注塑和模壓，噴涂工藝分 On-line、In-line、Off-line 三種。塑料葉子板能減輕零部件質(zhì)量，滿足行人碰撞法規(guī)，減重 40% - 50%左右，但涂裝工藝是開發(fā)重點(diǎn)。金屬葉子板多采用鋼板沖壓成型，尺寸穩(wěn)定、便于涂裝、價(jià)格便宜，適合大批量生產(chǎn)，但在形狀實(shí)現(xiàn)和與外門板配合的截面剛度上存在不足。

汽車葉子板正由金屬材質(zhì)向樹脂化轉(zhuǎn)型，隨著技術(shù)進(jìn)步和輕量化要求提高，塑料葉子板會(huì)更普及。

前葉子板損壞時(shí)，修理優(yōu)點(diǎn)是成本相對(duì)低，能修復(fù)大部分凹陷和劃痕，但嚴(yán)重撞擊或變形時(shí)可能無(wú)法完全恢復(fù)結(jié)構(gòu)完整性，外觀可能有細(xì)微差異。更換適用于嚴(yán)重?fù)p壞或修理成本接近更換成本的情況，能完全恢復(fù)原始狀態(tài)，但成本高、時(shí)間長(zhǎng)，涉及保險(xiǎn)索賠。車主決策時(shí)應(yīng)考慮損壞程度、成本、時(shí)間、外觀匹配和安全性等因素，咨詢專業(yè)維修技師。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）