奔馳 C400 是一款令人矚目的車型。

從外觀來看，它具有運動氣息，就像小一號的 S 級，雖參照 S 級的設(shè)計，但因尺寸稍小，C 柱后的線條不如 S 級舒展優(yōu)雅。

內(nèi)飾和空間方面，做工精細，配置豐富且提升明顯，相比 CLA 檔次更高。車身尺寸增加，滿足了乘客對空間的基本需求，帶來了奢華感受。

駕駛體驗上，底盤變化較大，提供了 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)和更偏向舒適的空氣懸掛系統(tǒng)，還有多種駕駛模式可選，能調(diào)整油門響應(yīng)、方向助力、懸掛硬度和換擋時機。運動+模式下，激烈轉(zhuǎn)向時方向盤回饋很棒。但 C400 車輛反饋不是特別犀利，好像車身和懸架連接不夠順暢。發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升迅速，輕踩油門時變速箱工作順暢，重踩油門時會稍感換擋。剎車方面，C400 的剎車感覺不如 C250 好，不夠線性。

在與寶馬 340i 的對比中，C400 從 0 加速到 100 公里/小時比寶馬 340i 慢 0.2 秒。奔馳的發(fā)動機略顯平庸，7 擋自動變速箱換擋較慢，油耗也偏高。不過，C400 的底盤采用空氣懸掛系統(tǒng)，能敏銳平衡路面坑洼，舒適性較好。

價格方面，大致在 60 萬元至 120 萬元之間，具體價格受配置、地區(qū)和經(jīng)銷商等因素影響。

總的來說，奔馳 C400 有其優(yōu)勢和不足，但仍是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）