凱迪拉克 XT5 是一款相當(dāng)不錯的車型。

外觀方面，它保留了凱迪拉克 SUV 的獨特風(fēng)格，采用豎狀矩陣大燈造型，側(cè)面小幅度溜背設(shè)計，C 柱后方的側(cè)窗造型獨特。車身尺寸有所增加，車長增加 75mm，寬度增加 54mm，軸距增加 6mm，高度接近 1.7 米，更具美國風(fēng)味，也顯得更加氣派。車尾設(shè)計維持新款凱迪拉克汽油 SUV 的設(shè)計語言，尾燈犀利，后備廂線條更顯犀利，雙邊單出排氣是常規(guī)操作。

內(nèi)飾上，大面積仿金屬材質(zhì)和真金屬帶來很強表現(xiàn)力，質(zhì)感時尚。33 英寸 9k 屏幕操作流暢，在合資車?yán)锉憩F(xiàn)出色。保留了中控屏控制旋鈕，駕車時操作效率高。無線充電座優(yōu)化，充電快且手機不高溫。方向盤換成最新家族樣式，按鍵多但功能獨立。座椅調(diào)節(jié)按鍵在門板上，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，還配備了音質(zhì)不錯的 AKG 揚聲器。

空間表現(xiàn)不錯，以身高 170cm 的人為例，前排頭部空間 1 拳 4 指，后排腿部 1 拳 4 指，頭部 1 拳 1 指。后排地臺純平，5 人乘坐不難受。后備廂空間從上代 584L 提升到 653L。

駕駛感受上，舒適模式下能感覺到路面細(xì)微震動，保留部分路感但不難受，運動模式下對側(cè)傾抑制更好，會自動切換四驅(qū)，后橋動力可扭矩矢量分配。轉(zhuǎn)向手感在舒適和運動模式下有差異，運動模式阻尼加重，中心感和回正力矩變強，但與運動車型仍有區(qū)別。油門風(fēng)格改變，起步輕點油門就會向前竄，躁動但動力輸出平滑，降擋迅速。發(fā)動機高功率輸出時聲浪不好聽，隔音表現(xiàn)出色。

油耗方面，綜合工況下平均油耗 8.2L/100km，屬于 2.0T 中型豪華 SUV 的正常水平。

總的來說，全新凱迪拉克 XT5 進行了全面升級，將曾經(jīng)的缺點加以改進，更符合當(dāng)下消費者的訴求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）