法拉利 F90 也就是 SF90 Stradale 那可是相當(dāng)出色！

首先說動力，它是法拉利首款 PHEV 車型，搭載了 4.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在 7500 轉(zhuǎn)/分時能達(dá)到 769 馬力的峰值動力輸出。不僅如此，還有三臺大容量電動機(jī)，綜合動力輸出達(dá) 217 馬力，整套系統(tǒng)綜合輸出功率高達(dá) 986 馬力。這使得它百公里加速僅需 2.5 秒，最高時速能超過 340 公里。

再說變速箱，匹配的是 8 速 Magna 8DCL900 雙離合變速箱，比 7 速變速箱輕了 10 公斤，也更緊湊。

在驅(qū)動模式方面，有多種模式可選。比如 eDrive 模式能純電驅(qū)動，續(xù)航里程可達(dá) 26 公里，適合城區(qū)擁堵路況。還有混合動力模式、性能模式和 Qualify 模式，能滿足不同駕駛需求。

電池方面，采用 7.9 千瓦時的鋰離子電池進(jìn)行再生制動。

在設(shè)計(jì)上，發(fā)動機(jī)位置比其他 V8 車型低 50 毫米，降低了重心，提高了靈活性。車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)也十分出色，比如發(fā)動機(jī)蓋上的閉合式襟翼能根據(jù)不同情況調(diào)整位置，優(yōu)化下壓力管理。

車內(nèi)，首次使用向駕駛者一側(cè)傾斜的 16 英寸數(shù)字高清屏幕，采用 F1 風(fēng)格的環(huán)繞式座艙。方向盤引入一系列觸控式命令，還配備了平視顯示器。

另外，法拉利還為車型提供標(biāo)準(zhǔn)版及更具運(yùn)動性能的 Assetto Fiorano 配置版，比如配備 Multimatic 減震器、碳纖維后擾流板等。

總之，法拉利 F90 無論是動力性能、設(shè)計(jì)還是配置，都展現(xiàn)了法拉利的頂級水準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）