雪鐵龍 CX 是一款非常出色的汽車。

它生產(chǎn)于 1974 年至 1991 年，總計(jì)約 120 萬輛。1975 年還被評(píng)為“歐洲年度風(fēng)云車”。

在外觀設(shè)計(jì)上，它低矮修長(zhǎng)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.36，是當(dāng)時(shí)的大膽創(chuàng)新。比如大溜背設(shè)計(jì)，在如今滿大街溜背式汽車的時(shí)代，足見其前瞻性。后輪隱藏在車身里，確保了最大的后排空間。

內(nèi)飾方面，前風(fēng)擋玻璃巨大，視野通透，儀表臺(tái)低矮。儀表懸浮在儀表臺(tái)上，方向盤采用單幅式，頗具科技感。前排座椅頭枕考慮周到，車門扶手和門板儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)有藝術(shù)感。中控臺(tái)簡(jiǎn)潔，沒太多復(fù)雜按鍵。后排座椅寬大，地板純平，乘坐舒適，還有精致的扶手。

機(jī)械方面，采用液壓氣動(dòng)整體式自調(diào)平懸架、速度感應(yīng)的 DIRAVI 全動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能吸收較大起伏，連接副車架并通過靈活安裝件安裝車身，提升乘坐質(zhì)量并減少噪音。轉(zhuǎn)向精確，如同雪鐵龍 SM 跑車。

在功能上，CX 率先使用模壓塑料實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)集成。獨(dú)特的“轉(zhuǎn)鼓”照明車速表讓駕駛員更易查看數(shù)據(jù)。

在中國，它曾少量進(jìn)口，還曾作為北京的出租車使用。

總之，雪鐵龍 CX 是一款融合了先進(jìn)技術(shù)、舒適體驗(yàn)和獨(dú)特設(shè)計(jì)的經(jīng)典車型，在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）