奔馳 GTS 是一款非常出色的跑車。

它的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，前懸架和后懸架都采用雙橫臂獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架能抑制車身側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，大大提高操控性和穩(wěn)定性。相比一些跑車的懸架配置，雙橫臂懸架的優(yōu)勢明顯。

動(dòng)力方面，奔馳 GTS 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩 522 馬力，670 牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為 6250 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 1800 至 5000 轉(zhuǎn)/分，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且高效。

在日常駕駛中，它也有驚喜。比如視野范圍，雖然車頭較大導(dǎo)致視野有些受限，但車內(nèi)的奔馳標(biāo)準(zhǔn)配件讓人心態(tài)平和，車窗和后視鏡的設(shè)計(jì)使得視野還算不錯(cuò)，兩側(cè)視野甚至優(yōu)于一些車型。在堵車時(shí)，其空調(diào)制冷強(qiáng)勁，動(dòng)力組響應(yīng)敏捷，跟車輕松。

駕駛感受上，在城市道路和郊外都有良好表現(xiàn)。在 sport 模式下，懸掛變硬但不會(huì)像其他超跑那般威嚴(yán)，可變排氣系統(tǒng)降低聲浪，方向盤助力系統(tǒng)調(diào)校感人，變速箱也不暴躁。不過要注意，不能突然深踩油門，否則加速會(huì)很夸張。

總之，奔馳 GTS 不僅性能強(qiáng)大，在日常使用和駕駛體驗(yàn)上也有不少亮點(diǎn)，是一款令人心動(dòng)的跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）