電動(dòng)車增程器是在純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航短板情況下出現(xiàn)的裝置。

它在電池電量不足時(shí)能驅(qū)動(dòng)車輛正常行駛，還能給電瓶充電，增加行駛路程，但要限制連續(xù)行駛，且需要加油。

從保護(hù)電池組角度看，它能讓電瓶不因虧電工作，延長電瓶壽命。在車輛走山路、爬坡或載貨時(shí)，能防止電瓶因大電流放電受損。

目前電池技術(shù)未徹底突破，增程器是不錯(cuò)的過渡方案。它純電驅(qū)動(dòng)，能利用汽油、柴油為電池充電，相當(dāng)于給車帶了個(gè)“充電寶”，解決電量不足的煩惱。

增程器工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)成動(dòng)能，再變成電能。這電能主要驅(qū)動(dòng)電機(jī)和給蓄電池充電。不過，電機(jī)消耗功率不斷變化，發(fā)電機(jī)功率難以實(shí)時(shí)響應(yīng)，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)電機(jī)功率大于電機(jī)消耗時(shí)給電池充電，小于時(shí)電池放電的情況，導(dǎo)致電池頻繁充放，瞬間充電電流可能較大。雖說賣家稱電池處于浮充或淺放電能延長壽命，但現(xiàn)實(shí)中過大電流頻繁充電會(huì)有一定危害。

增程器雖能提升續(xù)航，但也有缺點(diǎn)。質(zhì)量好的有用，可續(xù)航 20 千米的車加裝后能達(dá) 50 千米左右。但它價(jià)格貴，市面上主流的要千元左右，加上人工成本，不如買輛長續(xù)航電動(dòng)車。而且產(chǎn)品質(zhì)量沒保障，多是小廠或無證廠家生產(chǎn)，易有噪音大、震動(dòng)大、故障率高的問題。劣質(zhì)增程器續(xù)航提升不明顯，車輛改裝后重量增加，發(fā)電效率低，實(shí)際續(xù)航可能達(dá)不到理論值。加油也困難，正規(guī)加油站管控嚴(yán)格，增程器容量又小，常要找加油站。

總之，電動(dòng)車增程器有利有弊。私自改裝的電動(dòng)車不許上路，擅自改電路還可能有安全隱患，所以盡量別裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）