電動(dòng)汽車(chē)充電樁挺不錯(cuò)的，但也存在一些有待改進(jìn)的地方。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，它的分布場(chǎng)所挺廣，像城市街邊、高速服務(wù)站、寫(xiě)字樓、公共停車(chē)場(chǎng)等都能見(jiàn)到，能滿足不同場(chǎng)景的充電需求。而且功能多樣，比如充滿自停、自動(dòng)識(shí)別電壓等，讓充電更放心。充電方式也有選擇，有快充和慢充。快充 1 到 3 小時(shí)就能充滿，適合時(shí)間緊張的時(shí)候；慢充 6 到 8 小時(shí)充滿，對(duì)電池壽命更好。

再說(shuō)說(shuō)存在的問(wèn)題。目前總量較少，分布不均勻，城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展失衡，鄉(xiāng)村地區(qū)充電樁少，村民充電不方便。生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)不一，充電接口共享性差，有時(shí)會(huì)帶來(lái)麻煩。私人充電樁建設(shè)阻力大，比如小區(qū)物業(yè)擔(dān)心安全隱患等阻撓安裝。行業(yè)管理滯后，導(dǎo)致充電樁的安全性和利用率低，服務(wù)能力也有待提高。而且盈利模式比較單一。

不過(guò)，隨著技術(shù)發(fā)展和政策支持，這些問(wèn)題會(huì)逐步得到解決。未來(lái)充電樁會(huì)越來(lái)越多，使用會(huì)越來(lái)越方便，服務(wù)也會(huì)越來(lái)越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）