電動(dòng)車石墨烯電池優(yōu)點(diǎn)不少呢！

代能特別好，是目前市場(chǎng)上最好產(chǎn)品的三倍。像鋰電池最先進(jìn)的比能值是 180wh/kg，而石墨烯電池的比能量能超過(guò) 600wh/kg 。

續(xù)航時(shí)間很長(zhǎng)，用這種電池供電的電動(dòng)車能最多行駛 1000 公里，而且充電時(shí)間還不到 8 分鐘。

使用壽命也長(zhǎng)，是傳統(tǒng)氫化電池的四倍，鋰電池的兩倍。

它還重量輕，石墨烯的特性讓電池重量減到傳統(tǒng)電池的一半，能提高裝載電池機(jī)器的效率。

成本也低，生產(chǎn)公司說(shuō)成本比鋰電池低 77%，而且穩(wěn)定性高，電池壽命長(zhǎng)，充電速度快。

不過(guò)，石墨烯電池也有個(gè)問(wèn)題，就是傳統(tǒng)的導(dǎo)電碳、石墨很便宜，都是按噸賣的，可石墨烯太貴了，幾年前石墨烯的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)黃金，普通消費(fèi)者不好承受。

石墨烯是從什么當(dāng)中分離出來(lái)的？它由碳原子組成，是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電性能最強(qiáng)的新型材料，導(dǎo)電強(qiáng)度比鋼鐵還高幾十倍。

電動(dòng)車石墨烯鉛酸電池發(fā)展經(jīng)歷了兩個(gè)階段。第一階段是加大容量的電動(dòng)車鉛酸電池，容量比普通電池大，續(xù)航里程有提升，但充放電循環(huán)次數(shù)沒(méi)增加，就是容量大點(diǎn)的鉛酸電池。第二階段是有石墨烯成分的鉛酸電池，石墨烯特有的導(dǎo)電導(dǎo)熱性，讓鉛酸電池充放電循環(huán)次數(shù)大大改善，電池使用壽命也提升了。

換電池時(shí)怎么辨別是不是石墨烯電池？往往在裝電池的盒子上和電池表面會(huì)打印著某品牌石墨烯電池，特殊品牌打印著石墨烯字樣卻不是的，可以對(duì)比電池重量，比如 12 安 12 伏的電池，一塊石墨烯電池比普通鉛酸電池重 1 斤多，續(xù)航里程多跑 20 公里，使用壽命多 2 年。

如今的石墨烯電池已經(jīng)含有石墨烯成分了，只是量沒(méi)那么多，是石墨烯和鉛酸混合的，比以前耐用很多，這是很多車主用過(guò)得出的結(jié)論。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）