新奧迪 A4L 新車評網(wǎng)表現(xiàn)不錯。

外觀上，采用全新家族化設計，前臉六邊形進氣格柵棱角分明，搭配蜂窩狀結構很兇悍，大燈炯炯有神，矩陣式大燈是亮點，車身側面線條流暢，尺寸有優(yōu)勢但前后車門比例不太協(xié)調，車尾有層次感，小鴨尾和鍍鉻飾條增添動感。

內飾有科技感，MMI 系統(tǒng)操作流暢功能豐富，不過觸控操作取代實體按鍵需適應，座椅包裹和支撐不錯，后排座椅靠背角度偏直。

空間方面，178cm 體驗者前排頭部剩余 4 指，后排頭部 4 指，腿部兩拳有余。

動力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 252Ps，最大扭矩 370N·m，加速表現(xiàn)緩和，運動模式急加速快，動力隨踩隨有。7 速濕式雙離合變速箱換擋邏輯聰明，升擋降擋積極，只是標定導致不愿觸碰紅線區(qū)且過于平順，低速擋位切換有頓挫，換擋執(zhí)行不快，降檔意愿不強烈。

底盤出色，支撐扎實，高速過彎側傾抑制好，低速過減速帶舒適性不錯，轉向手感精準，舒適模式輕盈，運動模式適當變沉。

新 A4L 是全新?lián)Q代車型，采用 MLB Evo 平臺，發(fā)動機陣營變化，全系 2.0T 發(fā)動機動力更強，變速箱也換成了濕式雙離合。虛擬儀表精致多變功能強大，空調調節(jié)面板有逼格。底盤調校更扎實，減震器表現(xiàn)好，市區(qū)和高速行車質感提升。2.0T 高低功率在市區(qū)溫柔駕駛區(qū)別不大，高功率高轉扭矩輸出更飽滿。

新 A4L 空間表現(xiàn)優(yōu)于寶馬 3 系和奔馳 C 級，科技裝備有優(yōu)勢，底盤舒適性略勝一籌，搭載的第三代 EA888 發(fā)動機引入阿特金森循環(huán)，油耗出色。但操控表現(xiàn)不如對手，變速箱平順性也不如 3 系。

總之，新奧迪 A4L 各方面表現(xiàn)較為均衡，能滿足多數(shù)消費者需求，在外觀、內飾、動力、底盤等方面都有出色之處，雖有一些小不足，但仍是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）