老款奧迪 A4L 的音響得具體來看。

原廠音響一般，尤其是后門喇叭表現(xiàn)不太好。標準版音響系統(tǒng)中，后門喇叭像中低音喇叭用的是普通紙盆、塑料支架和小銣磁，音域窄，音量也不大。

但要是選裝了 B&O 音響，那就大不一樣。B&O 音響系統(tǒng)在后門增加了高音喇叭和中音喇叭，聲音更豐富。后障板有超薄上磁式超低音單體，后備廂左側(cè)飾板內(nèi)藏 16 聲道、750W 功放。

要是覺得原廠音響不行想改，得綜合考慮。比如換喇叭，要注意中低音阻抗 4 歐，功率得和原車 CD 匹配，選高靈敏度的，還得留意材質(zhì)、支架和正負相位。有共振問題，可以拔掉后備箱低音炮插頭，調(diào)行車電腦里的低音高音設(shè)置，或者用酷狗音樂里的奧迪 A4L 專屬音效。

不建議單獨加裝喇叭，容易破壞原車聲場，影響原車喇叭發(fā)揮。想改音響最好改完整系統(tǒng)，比如前聲場 3 分頻，后聲場 2 分頻，再加超低音，配 2 臺 4 路功放和一個處理器。不過花費高，預算有限可以選聲悅家定制音響。

比如五千塊的聲悅家定制音響，頻率響應 50Hz-20kHz，額定功率 4X50W 2X10W，發(fā)音單元兩路，尺寸 6.5 寸，靈敏度 90dB，阻抗 4Ω。靈敏度高，在同樣功率驅(qū)動下更響。聽感上，像蔡琴《恰似你的溫柔》，能感覺出高頻特征，還能感覺到蔡琴口型變化，聲音舒服，不過前聲場中音有小幅度波動，后聲場低音有點缺失，但這個價格效果很不錯。

還可以改裝德國 RS 能量兩分頻和德國伊頓兩分頻喇叭，搭配德國 Match 麥仕 PP62 DSP，處理音源和喇叭發(fā)聲、功率等問題，音響效果更好。再做好汽車隔音降噪，比如用俄羅斯阿德薩隔音材料做四門、引擎蓋隔音，讓車廂更安靜，音響效果更明顯。

總之，老款奧迪 A4L 音響有多種選擇和改進方案，得根據(jù)自己需求和預算來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）