【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從深圳平湖都通一汽豐田了解到，亞洲龍（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?深圳平湖都通一汽豐田多市

電話：4008150606-3913

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0L 進(jìn)取版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 進(jìn)取版 20.88萬 - 20.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L 豪華版 21.78萬 - 21.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L 豪華版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L XLE尊享版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5L Touring尊貴版 24.48萬 - 24.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 25.78萬 - 25.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L 自動豪華版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L Touring尊貴SPORT版 24.48萬 - 24.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L CVT進(jìn)取版 國VI 19.98萬 ↓1.20萬 18.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動進(jìn)取版 國VI 20.88萬 - 20.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動進(jìn)取版 國V 20.88萬 - 20.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L CVT豪華版 國VI 21.78萬 ↓1.20萬 20.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國VI 22.48萬 ↓1.20萬 21.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 進(jìn)取版 國V 22.68萬 ↓1.20萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 進(jìn)取版 國VI 22.68萬 ↓1.20萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0L XLE CVT尊貴版 國VI 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國VI 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國V 23.98萬 ↓1.20萬 22.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動尊貴版 Touring 國V 24.48萬 - 24.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L 自動尊貴版 Touring 國VI 24.48萬 - 24.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國V 25.78萬 ↓1.20萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L XLE尊貴版 國VI 25.78萬 ↓1.20萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國V 28.98萬 ↓1.20萬 27.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國VI 28.98萬 ↓1.20萬 27.78萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　亞洲龍前臉設(shè)計看起來十分奪目，大尺寸的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　該車長寬高4975/1850/1450mm，軸距2870mm。車側(cè)呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　亞洲龍內(nèi)飾看起來非常精細(xì)，采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計，中控臺采用軟性材質(zhì)，配合棕色飾板，內(nèi)飾對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　亞洲龍配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

亞洲龍在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lmawyl說道：“亞洲龍的舒適度很高，座椅就很舒服，長途開車的話也不會很累，車內(nèi)的舒適度還蠻高的，不會輕易感覺到疲勞?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“方向沒有虛位，百公里的一個制動距離是相對來說比較小的”

網(wǎng)友@dhwuww說道：“車子也不會出現(xiàn)明顯的頓挫，這樣的車子開著讓人感覺的確挺有自信的，動力體驗和加速表現(xiàn)確實是非常OK的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）