青島方程豹豹5提車
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首先是交車提車儀式,那可是排面滿滿,集團(tuán)重視,王總及品牌總經(jīng)理親自參與,客戶站在中心,體現(xiàn)了以客戶為中心。
豹5是釋放極致越野性能的硬派SUV,DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)加持,電力釋放潛力表現(xiàn)出色。
駕駛方面,車道偏離抑制能調(diào)成“僅告警”或“關(guān)閉”。智能領(lǐng)航中規(guī)中矩,高速長(zhǎng)途能緩解疲勞。枕頭包導(dǎo)航好評(píng),主駕座位設(shè)定能記憶3個(gè),有迎賓模式。智能保電命名有誤導(dǎo),實(shí)際是不到底線不補(bǔ)電。高速用強(qiáng)保,SOC 與當(dāng)前一致,發(fā)動(dòng)機(jī)積極介入,沒(méi)補(bǔ)電壓力,能滿足高速工況,開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)像開(kāi)船。
轉(zhuǎn)彎半徑讓人驚喜,跟緊湊型 MPV 差不多。涉水模式是安全冗余保障。自動(dòng)泊車成功率約 80%,識(shí)別車位一般。
充電方面,有些能充到 100%,有些 95%左右跳搶,最大充電功率 100kw。
軟件方面,聽(tīng)歌可用酷我、酷狗,能修改小方默認(rèn)喚醒,高德地圖車機(jī)版與定制版各有特點(diǎn),手機(jī)導(dǎo)航能發(fā)送車機(jī)。
車況助手不用 OBD 盒子,流量默認(rèn) 5G,可用隨身 wifi。
再看提車,車鑰匙金屬外殼,后視鏡有 NFC 感應(yīng)區(qū),可選大輪轂。后備箱不是電尾但有電吸,空間可以。內(nèi)飾有三塊大屏,分辨率高,開(kāi)機(jī)啟動(dòng)快。
用車分享,公共快充從 22%充滿 44 分鐘 28 塊,經(jīng)濟(jì)模式強(qiáng)回收,上下班高峰跑 100 公里出頭。車機(jī)整體不錯(cuò),HUD 抬頭顯示不夠清晰內(nèi)容少,菜單邏輯有些功能隱藏深,語(yǔ)音識(shí)別連貫迅速但內(nèi)容有限指令格式化,目前還沒(méi)哨兵功能。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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