方程豹豹5測試韓路的情況是這樣的。

韓路幫駕仕派去提車，體驗(yàn)中心在三和豪車走廊，位置有逼格，之前是摩根復(fù)古跑車店。

虧電狀態(tài)下加滿油開了 600 多公里，滿油顯示續(xù)航 1075 公里，到家還剩 411 公里，開了 606 公里，油箱 83 升，粗略算油耗不到 8.5 升每百公里，全程基本高速路，去程 4 大 1 小，回程 2 個大人，這油耗表現(xiàn)不錯。

配置上冷暖箱實(shí)用，能熱藥，對養(yǎng)生中年有用。但內(nèi)飾韓路不喜歡，覺得風(fēng)格硬，不符合他喜好。

前排長途行，后排 2 大 1 小單程 300 公里體驗(yàn)欠佳，一是沒空氣懸掛老人上下車費(fèi)勁，二是硬派越野有大梁，第二排長途舒適不如轎車和城市 SUV，但相比硬派 SUV 對手不差。

高速過彎側(cè)傾明顯，因車身棱角噪音比平時開的 LS7 大?？偟膩碚f韓路開的路況沒展現(xiàn)車優(yōu)勢。

方程豹豹 5 適合城區(qū)純電行駛、長途游玩，能顛覆硬派越野耗油和不適合城里通勤的痛點(diǎn)，但家里得有充電樁。

另外，關(guān)于方程 5 大梁被扳手扳斷的爭議，其實(shí)很多測試不合理。比如不符合杠桿原理，不同力矩和扳法結(jié)果不同，豪車也難逃脫。原視頻有疑點(diǎn)，如大梁本身不正常、有裂口等，金屬有疲勞度，達(dá)到臨界點(diǎn)就脆弱。方程豹豹 5 官方給出車身材料參數(shù)，車架高強(qiáng)鋼占比高，強(qiáng)度大，對比其他硬派越野車參數(shù)就明白。任何測試要合理科學(xué)，不能離譜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）