方程豹豹 5 是一款插電混動中大型 SUV，基于比亞迪全新混動平臺 DMO 打造，采用混動專用非承載式車身。

動力方面，豹 5 搭載由縱置 1.5T 高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的 EHS 電混系統(tǒng)，綜合功率 515 千瓦，綜合扭矩 760 ?！っ祝鋫渲悄茈娝尿?qū)系統(tǒng)。加速能力強悍，在電量充足時，加速質(zhì)感平順，無突兀感。在 HEV 模式下，發(fā)動機介入也能保證加速的長期平順性。EV 模式則更安靜，駕駛體驗良好。在 0-100km/h 加速測試中，競速模式下車輪無明顯打滑，最終實測最快百公里加速成績?yōu)?4.82s。電量較低時，以 HEV+運動模式測試，百公里加速時間為 6.16s。

底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型 SUV，扎實無多余晃動。高速變線時，晃動不夸張。制動方面，全力制動時車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，踏板無強烈振動，制動力輸出線性，但因車重較大，剎車成績一般，為 44.8 米。整車 NVH 水平優(yōu)秀，電驅(qū)優(yōu)先和發(fā)動機無感介入，動力部分噪音幾乎可忽略，AT 輪胎路噪小，方正車體造型高速風(fēng)噪也不明顯。能耗方面，搭載 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。純電續(xù)航測試中，以快速路為主，充到 95%電量時表顯純電續(xù)航里程為 115km，跑到約 91km 發(fā)動機介入，此時電量剩余 24%。虧電油耗測試中，平均時速 33km/h，行駛 1300km，百公里油耗 8.2L。豹 5 支持原地發(fā)電功率為 20 千瓦，并支持直流快充和交流慢充，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能。

外觀方面，前格柵和大燈組相連，設(shè)計成環(huán)形燈帶，前保險杠厚實，有 39°接近角，車身側(cè)面細(xì)節(jié)豐富，門把手傳統(tǒng)，配有側(cè)后向攝像頭、藍(lán)牙和 NFC 鑰匙功能，車頂行李架和固定踏板全系標(biāo)配，可選裝電動踏板，輪胎有多種規(guī)格可選，車尾造型氣場足，有銀色護(hù)板和錨點，外掛式備胎有多種形式，后備箱門左側(cè)打開，配備電動吸合功能。

內(nèi)飾采用較多硬朗線條和方型元素，提供多種內(nèi)飾配色，中控臺配備三塊屏幕，搭載 Filink 智能座艙，有專屬越野模式頁面。豹 5 配備前后電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架，頂配車型搭載云輦 -P 主動式液壓車身控制系統(tǒng)，懸架調(diào)節(jié)行程大，離地間隙高，涉水深度深。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）