方程豹豹 5 的電子限滑非常出色。

在泥濘路段越野時居然不打滑，這足以證明其限滑能力的強大。

豹 5 搭載了先進的技術和配置，使其具備優(yōu)秀的限滑性能。首先，它配備了云輦-P 主動液壓車身控制系統(tǒng)，懸架可上下調節(jié)幅度達 140mm。在越野路況下，能根據地形靈活調整車身高度，從而優(yōu)化車輪的抓地力，增強限滑效果。

其次，豹 5 采用非承載式車身，加上前后橋的機械差速鎖和中間的電控中鎖，相當于三把鎖的設定，這為車輛在復雜路況下提供了穩(wěn)定的驅動力分配，有效防止車輪打滑。

再者，其動力系統(tǒng)也為限滑提供了有力支持。1.5T 高功率縱置發(fā)動機，后橋 285kW 的電機，前橋 200kW 的電機，系統(tǒng)功率超 500kW，百公里加速達 4s 級，強大的動力輸出能讓車輪在易打滑的情況下迅速獲得足夠的扭矩，保持車輛的穩(wěn)定行駛。

此外，豹 5 在車身設計和越野參數設定上也下足了功夫。車身的矩形元素、外凸式的保險杠和輪眉等設計，不僅美觀，還能在越野時提供更好的防護和通過性。標準狀態(tài)下，接近角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220mm，離去角 32 度；配備云輦-P 系統(tǒng)后，接近角可達 39 度，縱向通過角達 27 度，離去角達 35 度，離地間隙達 310mm。

出色的越野參數，讓車輛在面對各種復雜地形時，都能減少打滑的可能性。總的來說，方程豹豹 5 的電子限滑能力得益于其先進的技術配置、合理的車身設計和強大的動力系統(tǒng)，為駕駛者帶來了出色的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）