方程豹豹5能成功沖沙山頂，原因主要在于其多個方面的優(yōu)勢。

首先是全新的DMO超級混動越野平臺，采用P1+P3+P4的混動結構，有前后雙大功率驅動電機，能智能控制前后軸電機扭矩，還有專門低速越野擋，這在沙漠爬坡這種考驗車輛絕對動力、動力分配及限滑的工況下優(yōu)勢顯著。

其次，前后軸均采用直噴式油冷電機，搭配電池直冷直熱技術，長時間高負載工況下能有效控溫，保證動力持續(xù)性。

再者，DMO架構經(jīng)過5代DM技術積累，在動力、油耗和平順性方面有質的提升，零百加速僅4.8秒，虧電油耗7.8L/100km，平衡了動力和能耗，且電驅為主，日常駕駛平順性和動力響應速度出色。

此外，CTC電池底盤一體化技術把電池包布置在大梁中間，降低車輛重心，實現(xiàn)前后軸50：50軸荷比，駕駛更平穩(wěn)，遇到起伏和飛躍能保持車輛前后姿態(tài)穩(wěn)定。大梁與車身間增加10個柔性襯套，搭配前后雙叉臂懸架，能更好吸收振動與沖擊，日常舒適，越野時車身更平穩(wěn)可控。

還有，方程豹豹5自身安全性設計出色，采用CTC技術，車架扭轉剛度提升38%，電池包底部抗沖擊標準是行業(yè)標準10倍，加上前部三重防護橫梁、雙重傳力路徑等結構，車身更結實，能有效保護乘員安全，且已通過多項真實極限環(huán)境考驗，可靠性充分驗證。

總之，方程豹豹5憑借這些優(yōu)勢成功沖沙山頂，展現(xiàn)了強大實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）