極氪001新車的真實續(xù)航表現(xiàn)相當出色。

在不同環(huán)境和路況下，其續(xù)航達成率和實際里程都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。

例如，在13℃-17℃的環(huán)境溫度下全程高速駕駛，平均時速98km/h，真實續(xù)航里程為864.9公里，能耗16kWh/100km，續(xù)航達成率達83.8%。

20℃恒溫環(huán)境的城市道路中，平均時速41km/h，真實續(xù)航里程達1036.8公里，能耗13.2kWh/100km，甚至出現(xiàn)反向虛標。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木，16℃-26℃環(huán)境溫度及77.3%高速路況下，續(xù)航里程為922.9公里，能耗14.7kWh/100km，達成率89.4%。

城市道路為主的行駛環(huán)境下，續(xù)航達成率穩(wěn)定在80%-86%，高速為主時也能保持在70%-80%。

極氪001之所以能有這樣的續(xù)航成績，主要得益于寧德時代的麒麟電池技術(shù)，其采用CTP3.0無模組技術(shù)和電芯倒置方案，提升了電池包體積利用率和能量密度。

車輛自身的優(yōu)異性能也很關(guān)鍵，后電機含碳化硅技術(shù)使電驅(qū)系統(tǒng)工作效率提升至95%。

新款極氪001續(xù)航里程586公里，達成率83%，進行了118處升級，配備800V高壓系統(tǒng)。

超長續(xù)航雙電機ME版，在高速路段為主且保持經(jīng)濟模式的情況下，綜合打折率約8折，滿電狀態(tài)下610km標稱續(xù)航能應對400-500km出行，高速補電效率也不錯，使用南方電網(wǎng)充電樁最大輸出功率120kW，充滿需約1小時40分鐘，極氪官方超充站功率可達240kW，從21%充至100%僅需33分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）