極氪001的空氣懸掛和剎車表現(xiàn)出色。

空氣懸掛采用雙腔設(shè)計，不僅能調(diào)節(jié)高低，還能調(diào)整避震軟硬。搭配 CCD 電磁減振系統(tǒng)，形成“魔毯底盤”，通過攝像頭和激光雷達能提前預(yù)判路面起伏和減速帶等，瞬間自動完成軟硬調(diào)節(jié)，提升行駛舒適度。

實際駕駛中，舒適模式下路感相對機械懸架版本稍弱，但能拉住車身，過減速帶有軟感和余震；運動模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線時晃動抑制出色。還能根據(jù)不同駕駛模式調(diào)整動力輸出。

剎車腳感線性，電制動和機械制動銜接平穩(wěn)，低動能回收舒適，強動能回收有延遲。

轉(zhuǎn)向手感佳，車身跟隨性好。

不過，空氣懸掛存在年限長橡膠易老化需及時更換的問題，且質(zhì)保只跟首任車主，可能影響后期保值率。剎車方面，WE 版用戶可免費選擇 21 英寸輪轂，內(nèi)置 Brembo 四活塞卡鉗和通風(fēng)剎車盤；YOU 版可選 22 英寸輕量化鍛造輪圈，搭配 Brembo 六活塞卡鉗和打孔剎車盤，能縮短剎車距離，減少熱衰減。

極氪 001 的動力性能強大，四驅(qū)版功率達 789 馬力，扭矩 810Nm，百公里加速成績出色。

此外，極氪 001 在外觀、內(nèi)飾、配置、空間等方面也有不錯表現(xiàn)。外觀延續(xù)獵裝造型，細節(jié)調(diào)整更具個性；內(nèi)飾極簡風(fēng)格，配置豐富；空間寬敞，后排腿部空間大，座椅放倒可拓展后備箱容積；搭載高性能電機和大容量電池，續(xù)航和充電表現(xiàn)良好；懸掛調(diào)教偏舒適。

綜合來看，極氪 001 產(chǎn)品力強，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）