極氪 8155 芯片預(yù)約方式如下：

已交付用戶可于 8 月 1 日通過極氪 APP 進(jìn)行升級(jí)預(yù)約。

已下定未交付和新下定的用戶，將直接升級(jí)。

極氪 8155 座艙免費(fèi)升級(jí)意義重大，新硬件采用 7nm 智能工藝，擁有 8 核 CPU，車機(jī)喚醒時(shí)間僅需 2 秒，車載應(yīng)用平均打開時(shí)間僅為 1.3 秒，智能座艙 CPU 算力提升 177%，GPU 算力提升 94%，滑動(dòng)幀率提升 66.1%，還配備 16G 內(nèi)存和 128G 高速存儲(chǔ)。

這次升級(jí)涵蓋 204 項(xiàng)更新，覆蓋座艙、輔助駕駛等多個(gè)領(lǐng)域。

車機(jī)全系升級(jí) 8155 芯片，響應(yīng)速度、界面滑動(dòng)流暢度都有提升，HMI 也有所優(yōu)化。

語音系統(tǒng)全面升級(jí)，覆蓋車控、多媒體等模塊，支持云端/本地語音指令的識(shí)別與執(zhí)行，新增可見即可說功能。

車機(jī)導(dǎo)航從百度地圖換成高德地圖并加入組隊(duì)功能，酷狗音樂換成騰訊愛趣聽。

方向盤觸控鍵邏輯優(yōu)化，只保留溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)量調(diào)節(jié)、最近通話三個(gè)高頻使用的功能。

新增 LKA 車道保持輔助功能、LCC+ACC 全速域主動(dòng)巡航控制功能，前置 800 萬像素?cái)z像頭能掃描車道線，實(shí)現(xiàn)居中行駛。

新增“羚羊避險(xiǎn)”功能，車道旁有障礙物時(shí)，車輛會(huì)減速并遠(yuǎn)離障礙物。

優(yōu)化 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，在雨天、冰雪路面能提升過彎極限、左右輪速差控制提升 53.4%。

全新推出閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)和智能防滑系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn) 0.4s 切換后驅(qū)/四驅(qū)，CLTC 工況下續(xù)航里程還能因此提升 34km。

新增 ADB 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，照明范圍能動(dòng)態(tài)變化。

7 月 19 日，極氪開啟全量推送的 ZEEKR OS 3.0 正式版，還覆蓋了底盤和車身的全面進(jìn)化。

先在家 OTA 升級(jí)整車能節(jié)省升級(jí) 8155 芯片時(shí)在 4S 店刷軟件的時(shí)間，因?yàn)?OTA 升級(jí)涉及 25 個(gè)控制器，先在家刷 25 個(gè)控制器，去 4S 店換娛樂大屏控制器（8155），就只需要刷 1 個(gè)控制器。

使用域控制器減少控制器數(shù)量和使用車載以太通訊架構(gòu)增加傳輸速度未來能節(jié)省 OTA 時(shí)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）