極氪001的熱泵制熱速度是比較快的。

極氪001搭載了直接式熱泵系統(tǒng)，利用高溫高壓冷媒直接供熱，省去通過(guò)水來(lái)進(jìn)行的熱交換環(huán)節(jié)，熱效率較普通熱泵提高10%，制熱速度顯著提升。

在30℃極寒條件下能將動(dòng)力電池艙溫度提升至15-20℃穩(wěn)定工作溫度，乘員艙內(nèi)2分鐘出風(fēng)溫度最高可達(dá)55℃，冬天車內(nèi)升溫快。

與單一PTC模式車型相比能提升80+km續(xù)航里程，用于電池?zé)峁芾淼哪芎臏p少50%。

此外，它還配備了電池預(yù)加熱系統(tǒng)，半導(dǎo)體振蕩加熱技術(shù)能提升50%以上預(yù)熱效率。

而且極氪001的直接熱泵+PTC輔熱的制熱方式，空調(diào)用電占比僅0.7%，大大降低了空調(diào)制熱的能耗。

在實(shí)測(cè)中，極氪001在寒潮天氣下，室外氣溫低至-9℃時(shí)，溫控系統(tǒng)的制熱效率依然高效，能讓車內(nèi)迅速溫暖，讓駕駛者獲得舒適的體驗(yàn)。

總之，極氪001的熱泵制熱系統(tǒng)表現(xiàn)出色，制熱速度快，能耗低，能有效提升車輛冬季的續(xù)航和駕乘舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）