極氪001全景影像卡機(jī)可能由多種原因?qū)е隆?/p>

首先是芯片問題，極氪001使用的820A芯片是2016年發(fā)布的車規(guī)級高性能芯片，雖然在一些車型上表現(xiàn)不錯(cuò)，但對于極氪001豐富的智能配置，如四屏交互系統(tǒng)、AI MATE智能助理、全景影像、高精地圖等，在多應(yīng)用同時(shí)運(yùn)行場景下，其CPU和GPU運(yùn)算能力稍顯不足，容易出現(xiàn)卡頓或死機(jī)情況。而像零跑C11等車型使用性能更強(qiáng)的8155芯片，對比之下820A芯片有差距。

其次是車機(jī)系統(tǒng)，極氪001車機(jī)采用的是安卓系統(tǒng)，在車載操作系統(tǒng)領(lǐng)域是新兵，在系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性上還有待時(shí)間驗(yàn)證。理想ONE采用雙系統(tǒng)、雙芯片的邏輯能有效杜絕車機(jī)卡頓現(xiàn)象，極氪官方未公布車輛的儀表與中控大屏是否為同一系統(tǒng)及是否有雙芯片支持。

另外，底層系統(tǒng)的優(yōu)化也不容忽視，極氪官方稱會在12月完成第一次OTA升級，明年三四月會完成第二次，以改善諸如導(dǎo)航失靈等車機(jī)問題，但至今仍有用戶反映全景影像卡機(jī)未解決。

對于極氪001來說，盡快推進(jìn)芯片硬件升級是關(guān)鍵，同時(shí)要做好軟件層優(yōu)化，才能有效解決全景影像卡機(jī)的問題，提升用戶體驗(yàn)，堅(jiān)定潛在消費(fèi)者的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）