新款極氪001的制動(dòng)距離會(huì)因車型配置和測(cè)試條件的不同而有所差異。

一般來(lái)說(shuō)，100-0km/h 的制動(dòng)距離在 34.5 米到 38.55 米之間。

比如 2021 款 712km 超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī) WE 版約為 33.91 米，2022 款 650km 超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版約為 37.77 米。

新款極氪 001 能實(shí)現(xiàn)較好的制動(dòng)性能，主要依靠以下幾個(gè)方面：助力器采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度縮短到 135ms；卡鉗和剎車盤(pán)表現(xiàn)出色，前輪即便標(biāo)配二活塞卡鉗也能有出色的制動(dòng)效果，且能做到連續(xù) 12 次剎停無(wú)衰減；標(biāo)配的馬牌和固特異輪胎經(jīng)過(guò)篩選優(yōu)化，與輪胎廠家合作對(duì)輪胎的花紋和橡膠成分進(jìn)行了優(yōu)化；采用博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應(yīng)速度更快。

在 AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試中，10km/h 至 70km/h 會(huì)有聲音和圖像警告，HUD 有提示。10km/h 至 60km/h 能自動(dòng)剎停避免碰撞，70km/h 時(shí)能減輕撞擊沖擊力。

不過(guò)也有用戶反饋極氪 001 的剎車存在前段軟、腳感差等問(wèn)題，但整體而言，極氪 001 在剎車方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

如果遇到剎車失靈的緊急情況，可以長(zhǎng)按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)進(jìn)行緊急制動(dòng)。車輛沒(méi)電時(shí)，用力踩剎車踏板還是可以增加油壓完成制動(dòng)。

另外，在日常駕駛中要養(yǎng)成減速時(shí)提前松油門或輕踩制動(dòng)踏板的習(xí)慣，這樣能最大效率地回收動(dòng)能，減少卡鉗和制動(dòng)盤(pán)的磨損，提升經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）