小剛學(xué)長(zhǎng)對(duì)極氪001的評(píng)價(jià)較為積極。

外觀上，顏值高，“爪型”日間行車燈與貫穿式大燈分體式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線有力，溜背轎跑造型，隱藏式門(mén)把手、無(wú)邊框車門(mén)、大尺寸輪轂、可調(diào)節(jié)空氣懸掛和四活塞剎車卡鉗，車尾貫穿式尾燈與鏤空后擾流板，新增“獵裝綠”配色，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾質(zhì)感上乘，8.8 英寸液晶儀表盤(pán)和 15.4 英寸多媒體中控屏，雙色拼接皮質(zhì)與翻毛皮組合車頂，細(xì)絨材質(zhì)，真皮一體式運(yùn)動(dòng)座椅舒適且配置全，還有智能隨動(dòng)座椅，長(zhǎng)軸距讓內(nèi)部空間優(yōu)異，后排不擁擠，扶手箱后有后排小屏幕，座椅能放倒擴(kuò)展儲(chǔ)物空間和前備廂。

動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，雙電機(jī)最大功率 580 千瓦，峰值扭矩 810 牛米，零百加速 3.3 秒，經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力不弱，運(yùn)動(dòng)模式電門(mén)靈敏，中后段加速?gòu)?qiáng)，加速踏板調(diào)校舒適，駕駛模式豐富。

底盤(pán)方面，空氣懸掛能過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)顛簸，面對(duì)坑洼路面自適應(yīng)調(diào)整阻尼抑制車身晃動(dòng)。

智能方面，搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0 車機(jī)流暢，支持連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話和 ARHUD 抬頭顯示，智駕采用 Mobileye 最新方案，高速 NZP 可靠，泊車輔助在狹窄空間表現(xiàn)好。

但也存在問(wèn)題，車身寬大，2 米寬 5 米長(zhǎng)，城市多層機(jī)械車位無(wú)法停放，掉頭、停車對(duì)新手不友好。車機(jī)系統(tǒng)雖更新，但輔助駕駛只有基礎(chǔ)的 L2 級(jí)別功能，新加入的自動(dòng)泊車輔助不好用，語(yǔ)音助手識(shí)別不準(zhǔn)確，系統(tǒng)存在卡頓小毛病。

搭載麒麟電池的極氪 001 續(xù)航能突破 1000 公里，解決里程焦慮，百公里加速 3.8 秒，底盤(pán)調(diào)校出色，但原車主認(rèn)為剎車性能有待提高，可升級(jí)剎車。

極氪 001FR 作為衍生車型，每月最高限量交付 99 臺(tái)，性能和技術(shù)出色，全球首臺(tái)搭載 4 電機(jī)，外觀有空氣動(dòng)力學(xué)套件，多處采用碳纖維材質(zhì)且有紅色點(diǎn)綴，減重 13kg，增加下壓力，配備動(dòng)感鍛造輪轂和 AP Racing 剎車系統(tǒng)，剎車距離 33.4m，輪胎可選半熱熔，圈速可提升。車內(nèi)紅黑配色，大量翻毛皮材質(zhì)，方向盤(pán)新樣式帶實(shí)體按鍵和駕駛模式切換旋鈕。車機(jī)搭載高通驍龍 8295 芯片，有衛(wèi)星通信技術(shù)，新增賽道模式和萊科寧模式等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）